无人机行业的人才缺口达450万，这个专业毕业即就业！（文末有彩蛋）
梁挺福
2024年10月8日在国新办举行的新闻发布会上，国家发展改革委副主任李春临在回答就业问题时表示，新的经济形态也会催生新的就业需求。“比如，低空经济的蓬勃发展催生了无人机操控员这样一个新岗位。据有关部门测算，现在我国这个岗位的就业人才缺口高达100万人。”
一、背景介绍
据了解，无人机操控员是指在飞行期间适时操控无人机的人。今年4月，中国民航局发布《民用无人驾驶航空器操控员和云系统数据统计报告（2023年）》显示，我国民用无人驾驶航空器产业蓬勃发展，无人机操控员规模持续增长，截至2023年底，共有19.44万人拥有无人机操控员执照。2024年7月初，民航局再次公布了一个令人瞩目的数据，获得执照的无人机操控员数量已超过22.5万。
（无人机操控员执照数量统计）
不过在数量增长的同时，无人机行业仍然面临一定的人才缺口。据2019年人力资源社会保障部发布的《新职业——无人机驾驶员就业景气现状分析报告》，随着无人机在各行各业的应用逐渐增多，国际数据公司IDC数据分析认为，到2019年底，我国无人机年销售量将达到196万架，其中消费级无人机150万架，工业级无人机46万架，预测未来五年无人机驾驶员人才需求量近100万人。
除了无人机驾驶员，“无人机装调检修工”也被认为面临人才短缺。据人力资源社会保障部2020年发布的《新职业——无人机装调检修工就业景气现状分析报告》，无人机装调检修工的相关从业者达数100万人，中国作为无人机行业应用的重要市场，预计未来5年无人机装调检修工需求量约350万人。因此，整个无人机行业的人才缺口累计达到了450多万。
二、低空经济
在当前经济形势下，低空经济作为一种新兴的经济形态，正逐渐走进大众的视野，成为推动社会经济发展的重要力量。随着无人机技术的快速发展和广泛应用，低空经济的潜力愈发显现，涵盖了航空器研发、低空飞行基础设施建设、飞行服务保障等多个领域。国家对于低空经济的重视和政策支持，使得这一领域充满了机遇。然而，发展低空经济的关键在于人才的培养，尤其是持有中国民用航空局（CAAC）执照的无人机操控员。
低空经济是以低空空域为依托，结合通用航空产业，涉及低空飞行、航空旅游、科研教育等多个行业的综合经济形态。专家指出，低空经济不仅是现代产业体系的重要组成部分，更是未来经济发展的新趋势。随着无人机在农业、工业、服务业等领域的广泛应用，低空经济正在成为推动经济转型和升级的重要引擎。例如，在公共安全领域，无人机能够快速巡查和监控，及时发现异常情况并进行干预。在自然灾害应急救援中，无人机可以迅速提供现场信息，帮助救援人员制定有效的救援方案。在农业生产中，无人机的应用大幅提升了作业效率，减少了人力成本。此外，低空经济还为消费者提供了更多的选择，如无人机快递、空中旅游等新兴服务，极大丰富了人们的生活。
2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，各地方政府更是不断部署低空经济相关产业集群。无人机的快速普及，让这个新兴产业成为低空经济中最先获得关注的领域。成为无人机操控员--“无人机飞手”也占据了社交媒体的热门话题。
尽管大众对于无人机及其使用场景的了解仍相对空白，但在高考志愿自媒体的口中，从本科到专科，无人机相关专业正在成为“黑马”专业，让无人机专业在高考志愿填报中变成热门。
三、志愿填报
在本科招生批次中，无人机专业全称为“无人驾驶航空器系统工程”（航空航天类）和“智能无人系统技术”（兵器类）（以下简称“无人机专业”），2017年由北京航空航天大学在全国首次开设。专科招生批次的专业目录中，则通常叫作“无人机应用技术”。
据不完全统计，目前全国开设“无人驾驶航空器系统工程”专业的大学共有30所左右，其中以北京航空航天大学、电子科技大学、北方工业大学、南昌航空大学、山东航空学院等理工类院校和中国民航大学、中国民用航空飞行学院等航空类专门院校为主。专科批次的职业院校中，开设无人机应用技术专业的则有上百所。
中国人民解放军空军航空大学是我国唯一一所以培养飞行人才为主体的院校。据解放军报报道，国家领导人2020年7月23日到空军航空大学视察，期间领导人来到无人机实验室，察看无人机操控教学设施，了解无人机操控员培养情况，并做了重要讲话，“无人机系统大量出现，无人作战正在深刻改变战争面貌。要加强无人作战研究，加强无人机专业建设，加强实战化教育训练，加快培养无人机运用和指挥人才。”
俄乌冲突将无人机的重要性进一步凸显，根据中国青年网，中国军事专家张学峰表示，未来如果对中小型无人机的技术和使用战术进行改进，这种无人机在高强度冲突中会发挥更大的作用。
在部分开设无人机专业的院校官网介绍中，“毕业时取得由民航局颁发的民用无人机驾驶员执照”是专业培养计划的卖点之一。
这背后指向的点是，做“无人机飞手”，跟汽车驾驶员一样，是需要获得驾照的。
根据2024年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，除了轻型和微型的无人机可以在真高120米内的非管制空域内飞行，无需飞行执照。小型、中型、大型无人机的操控员需要取得相应执照，才可进行飞行。
这意味着，“飞手”们需要获得由中国民航局飞行标准司颁发的CAAC《民用无人机操控员执照》。这是目前认可度最高，也是市面上的无人机驾驶培训课程中最广泛应用的证书。
在推进高水平应用型大学样板建设的关键时期，2024年9月25日，在第四届八达岭低空安全发展大会上，北方工业大学无人机学院（下简称“无人机学院”）正式揭牌成立。
北方工业大学党委常委、副校长王力与延庆区委常委、区委政法委书记颛孙永麒共同为北方工业大学无人机学院揭牌。北方工业大学无人机是国内第一个以无人机学院命名的二级学院，位于延庆创新港内，将重点服务延庆区打造低空无人驾驶航空示范区，为我国低空安全和低空经济的发展注入新的活力。
2024年5月，延庆区与北方工业大学签署战略合作框架协议，其中一个重要内容就是深化在无人机领域的交流合作，筹办无人机学院。当前，延庆区正高标准打造北京市无人驾驶航空示范区，中关村延庆园集聚了近百家无人机企业，未来将形成超百亿元规模的无人机产业集群。
发展无人机技术也是北方工业大学优化学科布局，打造新兴前沿学科的创新尝试。学校现有学科布局覆盖了无人机本体设计、飞控、导航制导、感知探测、载荷研发等各个领域，有力支撑起无人机领域的教学与研究。目前，学校已培养无人机方向硕士毕业生41人，研究课题涵盖多无人机协同、无人机飞行控制、复合无人机设计、无人机通信、无人机巡检、无人机智能覆盖、无人机目标跟踪、无人机遥感遥测、无人机发动机、仿生无人机、无人机边坡可视化等领域。
北方工业大学致力于将无人机学院打造成为科教融汇、产教融合的高地，精准服务延庆低空经济和人才教育，培养更多无人机领域专业人才，助推低空安全和低空经济实现高质量发展。
四、就业发展
成为无人机操控员目前是一个较好的职业选择，随着无人机技术的进步和应用领域的扩展，相关行业对无人机操作员的需求不断增加，提供了众多就业机会。
对于无人机操作员的薪资水平，初入行的新手如果没有相关经验，工资可能在4,500至8,000元人民币之间，具体取决于个人能力和综合素质。具有一定经验的无人机操作员，工资范围通常在6,000至15,000元人民币或更高，这通常取决于他们的飞行技能、项目经验以及是否持有相关资格证书。
资深无人机操作员，特别是那些在行业内有一定名气、担任过重要技术岗位或管理职位的人员，工资通常在15,000元人民币以上，甚至可能包括股份、分红等额外奖励。
无人机专业的毕业生可以选择的工作领域很广，包括但不限于无人机表演公司、工作室，或在无人机制造公司从事研发工作。由于无人机技术的广泛应用，专业的无人机操作员和研发人员常常受到招聘市场的欢迎。
在网红城市如深圳、成都、西安、重庆等地，无人机表演活动频繁，相关工作人员的待遇相对较高。无人机操作员在这些活动中按飞行小时计费，收入相当可观。因此，无人机专业的毕业生在选择职业时，通常能够获得较高的薪酬待遇。
五、投资策略（投资有风险，入市需谨慎）
低空经济作为新质生产力和经济新增长引擎，各地地方政府高度重视产业培育，产业规划持续落地。低空经济有望迎来从宏观（国家层面产业规划）到中观（各地地方补贴）再到微观（基建招标、应用场景打造）的纵向加速落地，建议关注低空经济后续板块行情。
同时，无人作战是未来战争的发展方向，实战化训练给了部队从实战角度验证无人机战法战术的契机。我们认为随着实战化训练不断深入，无人机实战方法不断明确，无人机列装规模有望持续上升。关注无人机投资机会，推荐航天彩虹，关注长鹰信质、航天电子、威海广泰等；教练机领域关注洪都航空等。（来源：高考专家梁挺福）
