12月29日上午9时7分左右，韩国最大廉价航司的一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，与机场围栏等发生碰撞后起火。据央视新闻引述韩国通报，事故客机上除2人幸存以外，其余179人全部遇难。2名生还者均为乘务员，事发时其坐在后排空乘位置。据悉，机上共有包括乘客175人和机组人员6人在内的181人。据韩联社消息，韩国客机撞墙起火事故中的乘客，包括173名韩国人和2名泰国人。
另据韩媒消息，事故原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下。客机失事前一乘客曾向家人发最后信息：“我们无法降落，因为一只鸟卡在了机翼里”，随后不久便失去联系。疑似客机撞鸟导致起落架未正常放下，此外有视频显示，飞机在降落过程中右侧发动机起火。
又是鸟群惹的祸，就在4天前的12月25日，一架从阿塞拜疆飞往俄罗斯的客机在哈萨克斯坦境内坠毁，38人遇难，32人幸存。这架客机也是撞上了鸟群。就在日前，挪威、加拿大等一天之内，全球多地接连发生客机事故，大多与鸟群有关。12月20日，西藏航空TV9873航班在起飞过程中遭遇飞鸟撞机，机组决定立即返航，所幸无人员受伤。
据国际民航组织统计，全球每年发生飞鸟撞机事件有2万多起。全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元。国际航空联合会把飞机撞鸟列入A级航空灾难，已成为威胁航空安全的最危险因素之一。飞鸟的质量不大，速度不快，但飞机却恰恰相反，又重又快，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生两吨重的冲击力，就像一颗“炮弹”打在飞机上。轻则损伤飞机，重则机毁人亡。
短短几天就连续发生空难，让二百多个家庭瞬间破落，让人无比震惊和痛心。伤痛之际，有网友发出感慨：科学把人类送进了快车道，但也让人类失去了在天空行走的自主权。客机，作为现代交通的重要工具，以其高效快捷的特性连接着世界的各个角落。但是，飞机撞击鸟群导致空难这一事件，却如同一把重锤，狠狠地敲响了航空安全的警钟，让人们不得不重新审视看似平静的蓝天之下隐藏的巨大风险，作为人类，我们究竟该如何有效防范这群不速之鸟的临空侵扰？
从表面上看，鸟击似乎是一种难以完全避免的 “天灾”。鸟类在天空中自由翱翔，它们的飞行路径难以预测，而飞机在起飞、降落等低空飞行阶段与鸟类相遇的概率相对较高。尤其是在机场周边，由于丰富的食物资源和适宜的栖息环境，即便是在大冬天，也能吸引了大量鸟类聚集，这无疑增加了飞机遭遇鸟击的风险。然而，当我们深入探究就会发现，在这看似不可控的背后，其实反映出了航空安全管理中的诸多问题。
第一，机场的驱鸟措施是否足够有效？现代机场虽然配备了各种各样的驱鸟设备和技术，从传统的稻草人、驱鸟炮到先进的声波驱鸟器、激光驱鸟仪等，但在实际应用中，这些措施可能存在执行不到位、设备老化或技术局限性等问题。诸如，一些驱鸟设备可能在特定的天气条件下效果大打折扣，或者长期使用后鸟类已经逐渐适应，颇似在它们鸟界听惯了“狼来了”的故事，从而失去了威慑作用。这就要求机场方面不断更新和优化驱鸟策略，结合当地鸟类的种类、习性和活动规律，采用多元化、智能化的驱鸟手段，并且加强对驱鸟工作的日常监管和效果评估，确保每一项驱鸟措施都能真正发挥作用。尽管这样日做会拉高机场的运营成本，但相较于确保不发生鸟击客机事故来说，无疑是千值万值的。
第二，飞机的设计和制造是否充分考虑了鸟击的应对能力？在飞机的研发过程中，应该对关键部件，如发动机、机翼、挡风玻璃等，进行严格的鸟击测试，以提高其抗冲击性能。同时，航空公司也应当加强对飞机的日常维护和检查，及时发现并修复因鸟击或其他原因造成的潜在损伤，确保飞机在每次飞行中都处于最佳状态。此外，飞行员的培训也至关重要。他们需要在模拟鸟击的情境下进行多次演练，熟悉应对鸟击的紧急操作流程，以便在实际遭遇鸟击时能够迅速、冷静、准确地做出反应，最大限度地降低事故的严重程度。
当然，航空安全是一个系统性工程，不仅涉及机场和航空公司，还与政府监管部门、科研机构等密切相关。监管部门应当加强对航空安全标准的制定和执行力度，督促机场和航空公司严格落实各项安全措施；科研机构则应加大对鸟击防范技术的研究投入，探索更加高效、精准的鸟击预警和防护方法，为航空安全提供坚实的技术支撑。比如，近年来多次发生鸟卡在了机翼里让飞机转动失灵事件，作为科研和制造商，理当在设计与改进上采取必要的防范措施，想必这算不上什么难以攻克的高科技。
飞机撞击鸟群导致的空难，让我们深刻认识到航空安全永远在路上，没有终点。每一次事故都是一次血的教训，它提醒着我们，在追求飞行速度和效率的同时，绝不能忽视安全这一根本底线。只有全社会共同努力，从技术、管理、培训等多个维度入手，不断完善航空安全体系，才能让飞机在蓝天中更加安全地翱翔，让每一位乘客的出行都能平安无忧。因为，安全无小事，生命重于泰山，这是我们在追求发展与进步过程中永远不能忘却的根本。
#韩国客机着陆时发生事故# #韩客机事故不是机场跑道长道不足所致# #韩国失事客机2名生还者均为乘务员#
