高通全面布局扩展半导体业务,汽车业务增长超越手机

高通全面布局扩展半导体业务,汽车业务增长超越手机
2021年11月25日 17:31 极客萝卜

提起高通,相信不少小伙伴第一时间的印象就是安卓手机的骁龙8系列旗舰处理器,强悍的性能和持久的续航,为用户和玩家留下了深刻的印象。如果说高通在汽车方面的业务已经超过了手机,你是不是有点惊讶呢?

11月16日,高通在2021投资者大会上宣布:公司将持续扩展其半导体业务,以满足对其技术的需求带来的日益增长的机遇。在汽车业务领域,高通致力于为汽车制造商提供一个开放、完整和充满变革性的平台,包括半导体、软件、堆栈、系统和服务。为助力智能化和网联化时代的到来,目前高通正在打造骁龙数字底盘,包括数字座舱、车载网联、ADAS平台、车-云解决方案等。

在数字座舱领域,高通已经推出了4代骁龙汽车数字座舱平台,其中第4代骁龙汽车数字座舱平台采用了5纳米制程工艺,在第3代基础上,增强了图形图像、多媒体、计算机视觉和AI等功能。 目前全球共有超过25家知名汽车厂商如奥迪、宝马、特斯拉、大众等采用了骁龙汽车数字座舱平台进行智能座舱研发,涉及车型有WEY摩卡、星越L、雷诺梅甘娜E-TECH纯电动车等,随着技术不断成熟,后续的车型也会越来越多。

而在ADAS及自动驾驶领域,高通推出了Snapdragon Ride平台。该平台基于5纳米制程工艺的全新安全级SoC,面向ASIL-D系统设计,能够支持L1、L2级别的辅助驾驶应用,并可以通过ADAS SoC与AI加速器组合,进一步提升性能以支持L4级别的自动驾驶系统,满足车企的多样化开发需求。

我国的长城汽车此前宣布将基于高通Snapdragon Ride平台,推出其第三代自动驾驶计算平台ICU3.0,量产车型将于2022年第二季度正式交付,并达到限定场景L4级自动驾驶能力。

此外,高通宣布与宝马达成合作,将最新的驾驶辅助技术与Snapdragon Ride平台引入宝马集团下一代ADAS和自动驾驶平台。同时宝马将采用高通全方位ADAS(驾驶辅助系统)/AD(自动驾驶)功能,这套系统包括一个专为支持车辆前部、后部以及环视摄像头的计算机视觉SoC,以及一个高性能ADAS中央计算控制器,以支持宝马汽车的驾驶策略及其它规划与驾驶功能。据悉,相关车型将在2025年量产。

两家的合作也产生了良好的化学反应,高通公司总裁兼CEO安蒙表示:高通与宝马集团的合作开启了汽车领域的全新时代,作为领先的科技企业,双方将共同设计与开发骁龙数字底盘的关键元素,赋能下一代汽车。

值得一提的是,高通还于10月初收购了维宁尔(Veoneer),维宁尔的软件堆栈配合高通骁龙Ride平台提供的硬件设备,能够进一步强化高通在驾驶辅助系统和自动驾驶领域的综合竞争力。根据高通的规划,未来高通将把Arriver的计算机视觉、驾驶策略和驾驶辅助业务纳入其领先的Snapdragon Ride高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案,增强高通为汽车制造商和一级零部件供应商提供开放的、具有竞争力的ADAS平台的能力。

凭借高通在汽车业务方面的布局,高通汽车业务年营收将在未来5年增长至35亿美元,在未来10年将增长至80亿美元。2021财年,高通汽车业务营收为9.7亿美元(约合62亿元人民币),虽然占高通总营收不到4%,但增长速度已经超越手机业务,再一次凸显全球半导体领先优势。

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