特斯拉事件双方都称不妥协!市监局:调解三次,特斯拉拒提供数据!

特斯拉事件双方都称不妥协!市监局:调解三次,特斯拉拒提供数据!
2021年04月21日 18:48 反做空研究中心

来源|反做空信息中心综合自财经网、IT之家

上海车展“车顶维权”事件最新进展来了!

20日,上海警方发布通报称,女子张某因消费纠纷,到车展现场表达不满,造成车辆一定程度受损。张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

美国当地时间19日,特斯拉股价开盘大跌,盘中一度跌逾6%。截至收盘,特斯拉收跌3.4%。

随着事件不断发酵,竟然有不少服装商家发现“商机”,连夜赶工生产,火速上架了“刹车失灵”同款T恤。

维权女子被行政拘留五日

20日,上海警方发布通报称,2021年4月19日11时24分许,青浦公安分局接报,有人在上海车展一展台内闹事。民警立即赶赴现场处置。

经查,张某(女,32岁)和李某(女,31岁)因与该品牌公司有消费纠纷,于当日到车展现场表达不满。期间,两人在该展台区域通过肆意吵闹等方式,一度引发现场秩序混乱。张某还不顾工作人员劝阻,强行爬上一辆展车车顶,造成车辆一定程度受损。

目前,张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日,李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。

特斯拉维权当事人道歉并回应:敢引起注意就敢提供证据,决不妥协

4月20日上午,参与特斯拉展台维权的一位当事人发布微博表示,为采用错误的方式,造成的社会秩序混乱,不好的影响,诚挚的给国家会展中心安保部门道歉,给在场所有人员道歉,应该用合理合法的手段进行维权。

同时该车主表示,方式会变,维权不会变。我们敢引起注意,就敢提供证据,昨天看到特斯拉领导的回应,决不妥协。巧了,我们也决不妥协,可以的话,互上证据,车质量有没有问题,售后有没有问题。

特斯拉深夜再回应:对不合理诉求不妥协

@特斯拉 微博4月19日深夜再发文回应“车顶维权”事件称,特斯拉始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测,希望通过这种方式,让特斯拉的消费者放心,争取消费者的理解和谅解。因为国家级的第三方权威机构,并不是哪一家企业可以左右的。然而,这一愿望至今没有实现。主要原因是特斯拉与用户的沟通方式可能存在着一定的问题,其次则是特斯拉认为无法替客户决定用哪种方式解决问题。

特斯拉还公开承诺:如果是特斯拉产品的问题,特斯拉一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚,“这是我们一贯的态度和处理方式。”

同时,特斯拉还强调:“对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度。”

不管是消费者还是企业,无论表达什么诉求,在法理上是平等的。处理纠纷,无论是企业还是消费者,都离不开“法理”二字,双方只有合理合法地去沟通和解决,才是真正对消费者和企业都适用的一种公正和公平。

车主妹妹:要求退款退车,特斯拉则称修好后帮卖车

当事人妹妹20日发声称,“我们的要求是退车退款”。其还表示,“特斯拉高层提出的解决方案是让我们同意保险公司修车,修好后特斯拉再帮助卖个好价格”。

车展维权当事人的妹妹代表家属发布声明,指2021年2月21日事故发生后,涉事车辆就被特斯拉郑州福塔维修中心的工作人员拖走,直到3月4日家属才将车取走。他们质疑从出事到取车的这几天,涉事车辆有否被动过手脚,且对特斯拉委托的第三方鉴定真实性、公正性产生怀疑,“生怕自己掉进‘委托第三方鉴定机构’精心设计好的‘陷阱’”。

家属还表示,超速为特斯拉单方面证明,事发时正值下午6点,车流高峰期,且341国道路段最高限速是80km/h。警方事故责任认定家属方没有保持安全距离,导致追尾负事故全责,但事故认定书里交警未认定车速。

家属表示,“3月27日,特斯拉高层提出的解决方案是让我们同意保险公司修车,修好后特斯拉再帮助卖个好价格。”

家属方同时否认曾提出巨额赔偿,并指女子大喊行为并非受人指使,称自己仅是普通消费者。

特斯拉最新回应:已成立专门处理小组,尽全力满足车主诉求

特斯拉20日深夜再次通过官方微博回应,这已经是两天来的第三次微博回应。

特斯拉官方微博发文称,尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。为此,我们已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会,力求达成多方满意的结果,真真正正维护好消费者的权益。

尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们:

我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。

今天我们与往日一样认真聆听媒体和网络上的各种声音,特斯拉感恩各位车主、网友和媒体朋友们给予我们的信任和包容,也积极听取各位客户、网友和媒体朋友们的意见、建议和批评。为了最大程度弥补车主的不适,以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响,我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通,用最诚恳的态度寻求解决办法,坚定履行负责到底的承诺。

特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。

为此,我们已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。

同时,我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会,力求达成多方满意的结果,真真正正维护好消费者的权益。

基于此次经历,我们会努力吸取教训,认真总结,在配合政府各相关部门调查的情况下,同时开展严格自查自纠,对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改,努力做到立查立改、即查即改,做到尊重消费者,尊重市场。

我们将继续聆听客户反馈,不断优化客户体验,不断服务好每一位客户。

再次向车主表示歉意,感谢大家的宽容和理解。

郑州市监局回应:曾三次调解未果,特斯拉拒绝提供行车数据

4月20日,郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应称,3月15日,郑州市场监管局12315投诉举报中心接到省局转办的张女士投诉特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司件后,立即将该投诉件分转至郑州市郑东新区市场监管局处理。

郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。

投诉人不同意第三方进行技术鉴定,要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响,拒绝提供相关数据。因双方分歧较大,未能达成一致意见。

郑州市场监管局12315投诉举报中心于3月17日、3月31日到郑东新区局对该投诉件进行了督办,并于4月9日就“纯电动轿车在使用(行驶)过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题向省局请示,目前尚在等待省局指导意见。

股价大跌!特斯拉市值蒸发1500亿

周一美股开盘,特斯拉低开低走,大跌超6%,一举跌破700美元,最低跌至691.85美元,市值缩水达460亿美元。截至收盘,特斯拉股价下跌3.4%,报714.63美元,市值缩水241亿美元,折合人民币1571亿元。

央媒评论:谁给了特斯拉“不妥协”的底气

4月20日,新华每日电讯发表评论文章指出,特斯拉高管如此傲慢的回应,几乎让人感受不到解决问题的诚意。

文章指出,不得不说,这是一起比较复杂的维权事件。目前双方各执一词:车主声称自己买的特斯拉存在“刹车失灵”问题,还曾坐在车顶拿大喇叭维权被报道;特斯拉则回应称该车主“曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车”。事实真相如何,很难仓促定论,有待相关部门深入调查之后能定分止争。

从网络舆情来看,特斯拉高管的傲慢回应,让很多人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业,背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说,一家企业不可能让所有人都满意,但是作为一家“明星”企业,应该具备让消费者满意的产品和服务态度。

此外,如果车企涉嫌“店大欺客”,有关部门也要加强监管。维护消费者权益,有很多法律法规和实施细则,但能否落实到位是关键所在。要让消费者维权更高效、便捷,尽量避免各种维权闹剧。这既能倒逼车企提高质量,也有助于维护消费者合法权益。

中央政法委评论:企业的责任和担当何在?

4月20日,中央政法委长安剑发文评论称,“质量有缺陷”“态度很傲慢”“从来不负责”……一次次的拖拉扯皮中,特斯拉将“甩锅”进行到底,挥霍的是公众对企业的口碑,损耗的是车主对品牌的信任。作为新能源汽车领域的佼佼者,不能为车主提供安全可靠的产品,出了问题不能提供切实可行的解决方案,反而一而再、再而三地爆出安全事故,一次次将车主置于险境,试问企业的责任和担当何在!

不论是否妥协,特斯拉都必须面对中国客户的拷问:明知隐患却置若罔闻,企图“大事化小,小事化了”,让“碰碰拉”继续在路上当“隐形杀手”,无视公共安全风险,不在乎“赚中国人钱、撞中国人命”,试问企业的责任和担当何在!

事情发生后,有媒体质问:谁给了特斯拉“不妥协”的底气?要知道,特斯拉在中国市场的突出业绩,来源于中国老百姓。是中国消费者的信任给了特斯拉发展的契机,也是中国对外开放政策向特斯拉敞开了大门,这些才是特斯拉得以在中国发展的底气。但信任换来的不能是傲慢,更不能对中国市场和消费者缺少敬畏。特斯拉进入中国的第一天就应懂得,在中国做生意,就要遵守中国的法律法规。

央视评论:平息特斯拉与车主争执当由监管部门主持公道

孰是孰非,目前不易判断。双方各执一词,公说公有理婆说婆有理,给人一种“互啄”的感觉...聚讼纷纭,令人莫衷一是。那么,如何化解这场争斗?监管部门介入是最好的方式。

涉事车辆究竟是否存在刹车失灵,应有监管部门主持公道,比如邀请双方信得过的检测机构检测。再比如依法调查特斯拉究竟是不是存在刹车失灵的共性问题?

毕竟,有媒体报道,据不完全统计,2020年至今,国内发生的特斯拉电动汽车“失控”事故就高达十余起。无论何时何地,霸道傲慢都解决不了根本问题,坚守公道才能抵达正义,平息争执。

美国警方将对特斯拉发出搜查令!

4月20日,美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已派出一个特别小组,调查近日在得克萨斯州发生的致命车祸,当时一辆特斯拉汽车撞上一棵树,导致两人死亡,奇怪的是驾驶位没有人,一人坐在前排乘客位,另一人坐在后排座位。

此外,美国警方称,调查人员明天将对特斯拉发出搜查令,以获取在得州发生事故的车辆的所有数据。

NHTSA的发言人表示,该机构正在与当地执法部门协调,以了解更多关于该事件的信息,并将在调查人员收集到更多信息后“采取适当措施”。该发言人没有回应后续问题,即是否会包括召回可能参与车祸的特斯拉自动驾驶功能。

负责调查民用交通事故的美国国家运输安全委员会 (NTSB) 也派出了一个调查小组。该机构表示,它将派出两名官员前往得克萨斯州检查这起车祸,特别是重点检查“车辆的运行情况和车祸后的火灾”。

当地政府尚未确认在车祸中丧生的两名男子的身份,他们分别为59岁和69岁。据悉,此次火灾持续时间长达4个小时,需要3万加仑的水才能扑灭,这给身份确认带来了困难。

事故发生在得克萨斯州斯普林当地时间晚上9点。据休斯敦KHOU电视台报道,调查人员“百分之百确定”,车祸发生时驾驶座上没有人。据《纽约时报》报道,在车祸发生前几分钟,据说这些人的妻子无意中听到他们在谈论车辆的自动驾驶功能,该车是一辆2019年的特斯拉Model S。

这是最新一起涉及特斯拉的车祸,受到联邦调查人员的审查。NHTSA已经派出团队检查最近几周在休斯顿、兰辛和底特律发生的涉及特斯拉的类似事故。

这也是最近一起司机使用Autopilot 撞向静止物体的事件。至少已经有两起特斯拉车主撞向停在路边的车辆的致命车祸,而特斯拉还没有以任何有意义的方式解决这一问题。

不过这次车祸很独特,因为它涉及的车辆驾驶座上没有人。过去,特斯拉曾警告车主,Autopilot 并不是一个自动驾驶系统,在使用时仍需要时刻关注路面情况。尽管如此,该公司的营销被指有误导性,包括使用“Autopilot”和“完全自动驾驶”等品牌名称,暗示车辆的能力比实际情况更强。

特斯拉 CEO 埃隆 - 马斯克在推特上批评《华尔街日报》对此次车祸的报道,称“目前恢复的数据记录”显示,Autopilot 并未启用,车主也没有购买该公司的“完全自动驾驶(FSD)”功能。

“刹车失灵”同款T恤已上架 多人下单购买

随着事件不断发酵,竟然有不少服装商家发现“商机”,连夜赶工生产,火速上架了“刹车失灵”同款T恤,将女子维权的照片放置在商品主页,已有不少成交量。这是“活广告”要满街走的节奏?

记者在多个电商平台上搜索“刹车失灵”T恤发现,已有数十家商户上架了该同款,价格基本都在几十元左右,甚至能定制更多款式,比如T恤颜色、字体大小等,有些商品已有上百件成交量。

截图自电商平台

浙江垦丁律师事务所陶佳鸿律师告诉记者,在售卖“刹车同款T恤”的商家中,使用上海车展闹事女子照片的商家已构成对其肖像权的侵犯,即便是带着口罩。“根据《民法典》的规定,肖像是通过影像、雕塑、绘画等方式在一定载体上所反映的特定自然人可以被识别的外部形象。该女子可以向电商平台投诉,也可以告商家侵权。”

对于在T恤上印上特斯拉Logo,陶佳鸿表示该行为并不构成对商标权的侵犯,但涉嫌侵犯名誉权。

“商标侵权的关键是误导公众,让公众以为该产品与特定企业有关联性,电商商家销售的这些T恤不会引起公众误以为是特斯拉的产品。但这些产品上使用特斯拉的Logo并配上‘刹车失灵’的文字明确指向特斯拉的产品缺陷,这就可能侵犯特斯拉的名誉权。”

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