初见途观L Pro，一种年轻、动感的强烈视觉效果就扑面而来。需要说明的是，该车实际上采用了“双前脸“之造型设计，此次试驾的则是其中的“R-Line运动前脸”版本。如果是喜欢经典、稳重感觉的消费者，“先锋前脸”版本无疑会更加适合您。
细看新车，发光的前格栅和VW Logo设计不仅大大提升了辨识度，也为途观L Pro带来了极强的科技感；同时，IQ. Light高分辨率智慧投影大灯则具备极高科技含量，可提供专属车道照明、窄路车辆示宽与迎宾/欢送投影灯效等多项功能。
途观L PRO是款纯正的燃油车，搭载我们相当熟悉的大众EA888 2.0T发动机，具体型号为EA888DTH/DHJ，看到尾标“DTH/DTJ”你就应该知道，这是一台高压共轨供油系统，拥有相当不错的供油精度与效率，因此在燃油经济性上相比圈内2.0T发动机会更省油。
这次角师傅借到的途观L PRO是最顶配的380TSI四驱R-Line智尊版，搭载高功率2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米，转速平台1600-4300转，匹配7挡双离合，百公里加速7.5秒，WLTC综合油耗每百公里7.69L。
途观L PRO之所以比途观L贵出大几万块钱，主要看点在于这一次在智驾与科技配置上的更新。智驾系统是大众与大疆联手开发的全新IQ.Drive驾驶辅助系统，而且是全系标配，拥有8个车外摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达。
启动这套智驾系统也很简单，只需按下方向盘9点位置的SET键即可进入，车辆会被牢牢地控制在车道中央，在大曲率弯道下也能很好的保持转向平滑性，而且支持打转向灯控制变道。这是大疆首次尝试在大众产品中应用智驾算法，算是一次新的突破。从实际体验中感受这套系统确实比普通的L2级驾驶辅助系统更聪明一些，尤其在中高速大流量路面上，比如北京的三环，它也能提供更为老司机的跟车方式，在有车辆穿插时它也能主动避让，这个减速过程中刹车是线性缓和的，不会对车内乘员与后车造成困扰。
回归到正题——用车成本
途观L PRO是款燃油车，加油是它最大的一笔开销。我们抛开油价波动，按照当下最新的天津地区油价计算，截止6月23日95号汽油每升8.29元，同时如果你就想买四驱顶配，那么WLTC综合油耗每百公里7.69L，按照一年1.5万公里计算的话，一年燃油费要花费约9563元。就算你一台车能开7年，平均7万公里总燃油费约45000元。基本上折算的话一公里的油费在6毛多一点。
第二点是保养。途观L PRO首保时5000公里或6个月，之后便是每1万公里或6个月保养一次。首保免费，小保养1100元左右，大保养在2400元左右，大保养在6万公里或42个月时候进行。更重要的是，新车上市时一同推出3年无忧保养权益，整体保养费用会更加亲民，6万公里总保养费用也就5500元左右。
最后我们在看一下途观L PRO外观内饰是否是你的菜。大众设计师这次为途观L PRO提供了两套前脸设计，区别在于前杠上的造型，普通版为横辐条设计，R-Line版为运动黑色网状纹路。角师傅个人更喜欢R-Line版本的外观。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1842/1682mm，轴距为2791mm。
打开车门看内饰，这次途观L PRO中控屏尺寸够大，达到了15英寸，同时还给副驾驶提供了一块尺寸为11.6英寸的娱乐屏，你的妻子或是女朋友可在这里尽情追剧。车机芯片来自高通骁龙8155，所以操作流畅度有保障。
所以，在感受到了上汽大众途观L Pro所带来的“油电同智”体验后，同事和我都不约而同感觉到：在某些方面，我们的确已经因为这款新车的出色表现而再也“回不去”了——以“超聪明的燃油车”为产品标签，途观L Pro不仅实至名归，更是当之无愧。
