电卡观察
自从2022年被写入政府工作报告开始，换电站便作为新基建的一部分成为“新宠”。
各地发布政策支持换电站的建设，还提出具体的目标和建站补贴方案。
政策持续利好，换电站基建速度有望加快。
但换电站建设还面临标准不统一等问题，大规模普及还有待时日。
山东：推进社区充换电设施建设
2023年5月26日，山东省住房和城乡建设厅印发《山东省城乡建设领域碳达峰实施方案》的通知。文件指出，开展绿色低碳社区建设，探索推进零碳社区建设，引导可再生能源进入社区能源消费终端，推进社区充换电设施建设。
河南：建设具备电动汽车充换电服务的乡村能源示范站
5月25日，河南省发展和改革委员会等8部门印发了《河南省新能源和可再生能源发展“十四五”规划》。
规划指出，实施乡村能源站行动，建设具备农村能源诊断检修、电动汽车充换电服务、生物质成型燃料加工等能力的乡村能源示范站，提高农村能源公共服务能力。
广东：支持用户侧储能、电动汽车充换电基础设施等用户侧参与市场化需求响应
5月24日，广东省能源局发布关于印发《广东省推进能源高质量发展实施方案》的通知。
方案提出，支持用户侧储能、电动汽车充换电基础设施、分布式发电等用户侧可调节资源，以及负荷聚合商、虚拟电厂运营商、综合能源服务商等参与市场化需求响应，打造实时可观、可测、可控的需求响应系统平台，力争2025年我省市场化需求响应削峰能力达到最高负荷的5%。
海南拟对7个新能源汽车换电项目给予奖励，共1800万元
5月19日，海南省工业和信息化厅、省交通运输厅联合发出公示，拟对7个符合条件的新能源汽车换电模式示范应用项目发放奖励资金，共计人民币1800万元。
这7个项目总计可为1300余辆出租车和150辆重型卡车提供换电服务，其中有5个位于三亚市，均为以换电模式运营的巡游出租车项目，每个项目将获200万元奖励；另两个项目分别位于儋州市洋浦和澄迈县老城，为换电重卡项目，每个项目将获得400万元奖励。
青岛：有序推进换电站建设
5月19日，青岛市人民政府印发《青岛市碳达峰工作方案》的通知。方案提出，加快绿色交通基础设施建设，开展交通基础设施绿色化提升改造，有序推进充电桩、换电站、配套电网、加气站、加氢站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平。
福建：建设集加油、加气、换电、加氢等服务于一体的综合能源服务站
5月18日，福建省发展和改革委员会发布了《关于福建省完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》。
意见指出，稳步提升油气清洁高效利用水平，支持传统加油站、加气站、充换电站等建设集加油、加气、换电、加氢等服务于一体的综合能源服务站。同时，积极拓宽电力需求响应实施范围，支持分布式储能、电动汽车（充电桩、充换电站）等可调节负荷资源，以及负荷聚合商、虚拟电厂运营商、综合能源服务商等参与电力市场交易和系统运行调节。
两部委：对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费
5月17日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。
意见提出，加大充电网络建设运营支持力度。鼓励有条件地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策。利用地方政府专项债券等工具，支持符合条件的高速公路及普通国省干线公路服务区（站）、公共汽电车场站和汽车客运站等充换电基础设施建设。统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，加大用地保障等支持力度，开展配套电网建设改造，增强农村电网的支撑保障能力。到2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费，放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束，全额纳入输配电价回收。
呼和浩特：到2025年，建成换电站60座
5月10日，呼和浩特市工业和信息化局发布《呼和浩特市新能源汽车推广应用和产业高质量发展实施方案（2023—2025年）》。其中提到，到2025年，新能源汽车新车渗透率达到20%以上，全市登记注册的新能源汽车保有量达到6万辆左右，累计建成充电桩2万个、换电站桩60座，因地制宜配建“光储充放”“充换电”一体化智能多功能站，车桩比达到3：1，基本满足新能源汽车充换电服务需求。
