封面新闻记者 杨金祝
7月10日，多位网友在社交媒体发布消息称，当日乘坐从上海飞往北京的国航CA1524航班时，飞机出现剧烈颠簸，#上海飞北京航班遭遇严重颠簸#话题也冲上热搜高位。
7月11日，国航官方发布公告称，2023年7月10日，国航CA1524航班（上海-北京），机型A330-300，在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于17时18分正常落地，国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。
航班信息
该事件也引发网友对“晴空颠簸”的热议。飞行途中如遇空中颠簸，机组人员和旅客该怎么做？
亲历者：飞机猛烈下坠
空姐保护乘客，冷静且专业
记者从平台上查询到，7月10日，国航CA1524航班为15时24分从上海虹桥机场起飞，17时18分降落于北京首都机场。
“飞行的前半段还是比较平稳，在最后30-40分钟左右，突然一个下坠，大家吓一跳赶紧坐好。极短的时间间隔，又一次猛烈的下坠，把正在帮助乘客归位的空姐、乘客，都抛到了机舱顶。”中国地质大学（北京）副教授邢立达在微博分享了自己在国航CA1524航班上的经历。他表示，过程中，空姐护着乘客，但还是都受了伤，“出口标志牌子掉到了我的脚下。”
中国地质大学（北京）副教授邢立达在微博分享了自己在国航CA1524航班上的经历
“还是得夸夸国航的空姐，她们自然也很紧张，但一时间保护了上抛的乘客。随后，又对受伤的乘客展开救护，专业且冷静。”邢立达说，这次颠簸经历也希望能提醒大家，尽可能全程系好安全带。
航空博主“FATIII”表示，根据飞常准回放来看，飞机高度没有明显异常的变化，但是航路上确实有雷雨天气。“旅客坐飞机一定要尽量系好安全带，以免遇到突然颠簸。”该博主提示，但是大家也不必担心，飞机的结构可以承受很高的过载，这种程度的颠簸不会对飞机本身造成太大的影响，不会影响飞行安全。如果旅客没系好安全带，被抛到空中撞上天花板，掉下来再顶到座椅餐车等就大概率会受伤。
航空博主分析
国航回应
7月11日，国航官方发布公告称，2023年7月10日，国航CA1524航班（上海-北京），机型A330-300，在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。
航班于17时18分正常落地，国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。我们对受伤旅客和员工表示关怀和慰问，国航将一如既往地做好安全运行和服务工作，感谢广大旅客的关心和支持。
遇到晴空颠簸怎么办？
飞行过程中全程系好安全带
该事件发生后，引起不少网友热议“晴空颠簸”。晴空颠簸是什么？在飞机上遭遇颠簸应该怎么做？
晴空颠簸是指在没有云的高空由于大气活动造成的飞行器颠簸。通常大气由于地球自转和太阳辐射的作用下会在某些地方的高空（一般7000米以上）形成一个激流带，宽度可以在几十到几百公里不等。当飞行器误入激流带，会造成飞行器突然抬升和下降，轻则人员受伤，重则飞行器损坏而影响飞行安全。
航空气象部门根据高空探测资料可以预测激流带的存在和范围，飞行员和调度部门获取这些情报后可以合理调整航线避开危险。无论如何，在飞行过程中全程系好安全带是稳妥的做法。
记者梳理资料发现，空中颠簸也是飞行经常遇到的现象，据IATA统计，近年来世界范围内商业飞机遇到的严重颠簸，每年约5000起。
预防飞机颠簸，航空专业人员会怎么做？航空公司都会对飞行员进行相关复杂天气的培训和考试，确保飞行中能够应对各类突如其来的状况。飞行员有能力处置各类突发情况，保证航班旅客的安全。
机组在飞行前预先准备阶段了解航线及起降机场天气变化趋势，了解雷雨分布和空中急流带分布状况，了解各航路点颠簸指数，这个数字用来预报该区域的颠簸强度，从而根据飞行计划的航路有针对性的了解飞行至相关区域可能发生的恶劣天气影响和预案。
遇到颠簸时，旅客应如何预防？遇有颠簸，旅客应立即系好安全带，听从乘务员的安全指令，回座位坐好，停止使用卫生间。即使出现心理不适，也不建议出现抵触情绪。
突发强烈颠簸时，旅客如果离座位较远，来不及回座位，那么应该立即蹲下，抓住旁边可固定的物体，如座椅护手，座椅脚柄等；如果正在使用卫生间，需要立即抓住厕所马桶旁辅助手柄。
需要提醒的是：颠簸时千万不要开启行李架，以免行李砸伤旅客。成人旅客要做好对儿童、婴儿旅客的监控，不能因其不愿意或哭闹就不为其系好安全带。孕妇旅客可以将安全带系于大腿根部，并在中间垫一个柔软的东西，如小枕头。身体不方便的旅客，可以请求乘务员或其他旅客的帮助。
另外，严重颠簸时，飞机会左右摇摆，机体会剧烈晃动。此时，旅客会出现失重感、恶心、头晕和呕吐等症状。这个时候，旅客要保持平稳心态，通过咀嚼，捏住鼻子深呼吸会减轻耳压，尽量将头靠固在座椅背上不动，可以减缓眩晕。飞机座位口袋里配有呕吐袋，是经过防水处理的，供旅客呕吐使用。
