封面新闻记者 李茂佳 伍勇
当下，凭借创新驱动，中国汽车产业正掀起以新质生产力促进高质量发展的热潮。
那么，源源不断的技术创新如何有效落地，如何有效实施源源不断的技术创新，为用户带来更安全、更智能、更绿色、更低碳的汽车产品？权威、专业、全面且完善的产品技术测评标准和体系是不可或缺的支撑。
在重庆两江新区，有这样一家企业——中国汽车工程研究院股份有限公司（简称：中国汽研院），其发布的汽车指数已为近400款车型进行了“体检”，涵盖了消费者关注的90%以上的热点车型。
采访团走进中国汽研，现场对话汽车指数专家。
11月1日，“奋楫争上游·改革‘四重’奏——‘川渝一盘棋·唱好双城记’”网络主题活动采访团走进中国汽研院，现场对话汽车指数专家。
什么是“汽车指数”？中国汽研院品牌宣传中心主任助理、指数管理中心指数运营主线负责人贺晓娜介绍，“汽车指数”，简单来说，就是一套汽车测评标准。
指数测评体系框架展示。
“通过这套标准，把汽车一些隐性的性能，更加显性化、直观化地呈现给消费者，帮助消费者在购车过程中更加放心，确保他们日后使用也能安心。同时，它也助力汽车企业在消费市场上取得良好表现。”
贺晓娜介绍，中国汽研院自2014年开展测评研究工作以来，已先后发布了国内首个基于保险视角的汽车安全测评体系-C-IASI中国保险汽车安全指数，全球首个以安全为先的智能网联汽车测评体系- IVISTA中国智能汽车指数，以及国内领先的绿色低碳汽车测评体系-C-AHI中国汽车健康指数。
其中，在C-IASI安全指数的推动下，国内市场销售车辆的气囊低速误起爆率由约40%下降到了如今的10%左右；行人保护优秀比例由20%上升到将近100%。
在IVISTA智能指数的推动下，自动紧急制动系统标配率较2018年提升21%。而在C-AHI健康指数的推动下，车内环境健康“五苯三醛”综合污染值平均值较2017年下降50%。
“三大指数各有侧重，相互补充，全面构建了链接汽车供给、需求两端的‘桥梁’，为整车企业优化产品设计提供输入、为消费者买车用车提供参考。”贺晓娜说。
“成渝地区有着很好的汽车产业基础，近年来，随着成渝地区双城经济圈建设的不断推进，越来越多的川渝车企在探索合作模式。”贺晓娜表示，很期待未来可以为更多川渝车企提供服务。
