近日，中保研公布了最新一轮的碰撞测试成绩，涉及特斯拉Model Y、坦克300、别克昂科威S、别克GL8、全新奇骏等7款常见车型。
最值得关注的是别克GL8，因为它之前在中保研碰撞测试中成绩不佳而受到争议。尽管它的本次碰撞成绩较之前有所提升，但依然是此次中保研测试的7款车型中成绩最差的。
此次参与碰撞测试的是GL8 ES 陆尊2022款653T舒适型，获得“P+A+A+G”的成绩。其中，耐撞性和维修经济型评级为P级。正面25%偏置碰撞和侧面碰撞得分是A，因此在车内乘员保护这一项也只拿了A。也就是说GL8 ES陆尊不光维修费用贵，而且对车内乘员的安全性也是这次评测车型中最差的。
GL8 ES 陆尊2022款653T舒适型在25%偏置碰撞和侧面碰撞上，同时在偏置碰撞中，前排侧气囊未打开，更为重要的是车辆的A柱在碰撞中也产生了一定的形变。
特别是在前后低速结构碰撞中，前后均出现了明显形变和破损，极其不耐撞，从视频中就能感觉到GL8ES陆尊像“纸糊的一样”。
作为一款国内MPV市场“标杆”一样存在的合资MPV车型，这样的成绩实在不应该。
这是别克GL8第二次来到中保研，上一次是2018年，那次的碰撞成绩可以说是“惨不忍睹”。在25%偏置碰撞中， A柱被撞成了接近“直角”，大幅度弯折。
车辆的车门有明显均有明显变形，特别是在侧面碰撞中，整个车门直接与后排假人发生了接触，安全危害极大。
MPV碰撞测试时，天然要劣于轿车和SUV，即便是在北美卖得非常火热的丰田Sienna，也曾在IIHS碰撞测试中，出现过与GL8相同的“断A柱”的情况。
以“G”的成绩完美通过中保研的MPV目前仅有一款，它就是上汽荣威iMAX8，不过就销量而言，跟别克GL8根本不是一个量级。
一直以来，在我们的印象中，宽大厚实的别克汽车虽说油耗有点高，但是在安全性能方面，是要好于“薄皮大馅儿”的日系车的。没想到的是，别克GL8在美国IIHS安全测试中，美版GL8的偏置碰撞和鞭打测试成绩都获得了不安全评价，因此被美国禁售。
再说几句
作为MPV领域的常青树，别克GL8一直是这个领域的销量冠军，甚至连与之抗衡的车型都鲜有，真是“一个能打的都没有”。然而就是这样一款拥有不错销量的车型，竟然如此不经撞。白瞎了看上去那么结实的身材了，敢情是银样镴枪头。
