上市已有4年之久的奥迪Q5L，随着竞争对手的更新换代，已经渐渐落伍， 是时候换代了。
据悉，全新一代奥迪Q5已在海外路试，尽管离国产还会有一段时间，但大家对这款车的关注度并不低。
全新一代奥迪Q5在外观方面其实之前已经曝光过了，与刚推出的上汽奥迪Q6有很多相似的地方。
新车前脸采用了尺寸更大的熏黑网状中网格栅，两侧的进气口呈竖条状，配合造型狭长的全新大灯组，运动感十足。
侧面线条变化也很大，传统的刀锋式腰线已经不明显，而是采用一种点到为止的设计，腰线在前后轮眉部分非常明显。
尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，车顶带有扰流板，运动气息十足，尾部采用了双边单出的布局。
内饰方面，全新的奥迪Q5也将借鉴上汽奥迪Q6的设计风格，不过方向盘采用的是很有未来感的“e-tron”风格，内部十分科幻，也更加运动。
奥迪全新一代Q5海外版预计将继续搭载2.0T低高功率涡轮增压发动机，并在全系车型中加入48伏轻混系统，传动系统或将配备7速双离合变速箱。
国产全新一代Q5或将首次在入门级车型上配备1.5T涡轮增压发动机，中高配车型预计将继续使用2.0T低高功率发动机，并配备四驱系统。
这款1.5T发动机与全新大众速腾、未来的奥迪A4采用的是同一款EV0发动机。
毫无疑问，相比起现款车型的2.0T动力，这款1.5T发动机在性能上是有所降低的，其最大功率为118kw，峰值扭矩达到250牛·米。
不过动力虽说减弱了，但其经济燃油性提高了，油耗也下降到5.77L/100km，而且价格门槛也会更低。
现款Q5L的总体隔音表现依旧出色，风噪抑制得到位，只是速度起来以后会有明显的胎噪，和车厢内良好的静谧性有些格格不入。
奥迪Q5L的7挡双离合变速箱，低速切换挡位还是会出现顿挫情况，速度起来以后升挡顺滑，急加速时降挡速度和挡位选择的准确度依旧不错。
再说几句
一汽奥迪Q5L定位于豪华中型SUV级别，主要竞品是奔驰GLC、宝马X3、凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60等车型。
奥迪Q5L，上半年取得了71674台的销量成绩，同比下滑了13.7%，销量上落后奔驰GLC但领先于宝马X3，主要还是凭借较大的终端优惠。
