昨天下午4点来钟，终于打到了一辆帕萨特，黑色的，2021款，2.0T。司机说，21年买的，全拿下22万。之所以这么便宜，是当时找了4S店的朋友优惠了2万。
市区开百公里10个左右，开高速6个多点。最喜欢这辆车的动力，带劲，但95号油还是有些贵。
他每周开五六天，每天8小时左右，一个月能赚六七千。司机说，岁数大了，拼不动。钱够花就行。
车内空间很宽敞，尤其是后排座，由于座椅面比天籁窄，所以显得前后排座椅间的空间更大。但乘坐舒适度确实不如早上打的天籁。
胎噪不小，听久了很不舒服，嗡嗡的。
昨天下午5点多钟，打了辆本田十代雅阁2.0混动版，一如既往的黑色，司机对车辆是一如既往的满意，搞得我都不知道该写啥了。
司机对这款雅阁唯一不太满意的地方和此前多数司机说的一样，胎噪太大。看来，这是雅阁的通病。
印象中，雅阁混动已成为滴滴专车司机的首选了，反正从我个人的打车经历来看，打上这款车的几率最高，当然，这只是我个人感觉，没有大数据提供科学的参考依据。
司机也是白衬衫，人和车都很干净，给人的感觉不错。他每天开10来个小时，周末也会休息，一个月的收入却有一万五六。这赚钱能力，比我此前遇到的专车司机都强。他说，如果开专车每月只赚万把块钱，那还不如不开呢，赚太少，对不起那份辛苦。
看来，每个行当都有每个行当的能人和诀窍，同样是开专车，有的人赚得就是多，不能都是运气，会干很重要。想起了那句话：脑力劳动者最后拼的是体力；体力劳动者最后拼的是脑力。
对十代雅阁混动已然“麻木”，所以没拍照片。
