由于里卡多在最后时刻刷走全场最快圈速，虽然诺里斯成功在新加坡站实现Pole-To-Win，拿下了个人职业生涯的第三个分站赛冠军。但英国车手却没能实现个人生涯首个分站赛大满贯壮举（杆位，冠军，领跑正赛每一圈，正赛最快圈速）。得益于老队友里卡多的帮忙，本站比赛拿到亚军的维斯塔潘，更是在赛后表达了对澳大利亚车手的感激之情。
GP在TR中告诉维斯塔潘，你的老朋友丹尼尔刷走了最快圈，维斯塔潘是感激地说道：“谢谢你，丹尼尔！”
里卡多收获本站比赛最快圈速，这意味着即便维斯塔潘在本赛季剩余的六场正赛和三场冲刺赛中都无法夺冠（预测维斯塔潘都是第二名完赛），那么无论剩余正赛的最快圈速积分归属于谁，他都可以确保获得今年的世界冠军。
虽然里卡多在新加坡站帮了维斯塔潘一把，但是从现在F1的大环境来看，维斯塔潘感激里卡多这最快圈速的1分，其实并没有多大的意义。
随着诺里斯以绝对优势在新加坡站轻松夺冠后，目前维斯塔潘在车手积分榜上的领先优势只剩下52分，在本赛季F1还剩下6站比赛的情况下，卫冕冠军这样的优势其实并不牢靠。原因很简单，那就是红牛的RB20赛车彻底失去了竞争力。
尤其是随着纽维与红牛车队彻底分手后，RB20已经不再值得期待。到底是什么原因导致了红牛速度直线下降呢？很多人将原因归结为传奇设计大师纽维的离去。当记者抛出这一话题时，纽维并没有否认，他说：“我怀疑可能是这样的。”，其实纽维说的已经很直白了，作为红牛赛车的打造者，他肯定能找出RB20的症结所在，如果他还在为红牛工作，他一定有办法解决问题，而现在他爱莫能助，原来从四月份开始他已经被彻底排除在了红牛车队的技术团队之外。
算上本站比赛，维斯塔潘已经连续8站比赛未尝胜绩，自从在西班牙大奖赛夺得个人本赛季第7个分站赛冠军后，卫冕冠军在围场里就失去了统治力。在这8场没有夺冠的比赛中，维斯塔潘最好成绩只是在英国站、荷兰主场以及本站新加坡大奖赛的第二名。在其余分站赛中，阿塞拜疆站第五名成绩完赛，意大利站第六名成绩完赛，比利时站第四名完赛，匈牙利站第五名完赛，奥地利站第五名完赛。
所以在接下来的六站比赛中，维斯塔潘如果无法登上分站赛的领奖台，那么他在积分榜上的52个积分优势，或许就将被诺里斯馋食殆尽。至少从目前迈凯伦车队和诺里斯的状态和在赛道上的表现来看，本赛季的WDC真的还有悬念！！！
