首次上市的智界S7，收获了大批订单。但在官方一顿骚操作下，订单流失严重，口碑销量尽失。二次上市的智界S7，尽管实力更强，但已错失先机。伴随着市场竞争的日益激烈和二次上市热度的褪去，智界S7销量出现了腰斩。预计9月正式上市的智界R7，会是智界汽车的救命稻草吗？
8月初，鸿蒙智行公布了7月份的销量数据，根据数据显示，智界S7在7月份共交付1541辆新车，环比下滑33%。4月底发布新车以来，智界S7在5-7月的销量分别为5021辆、2306辆以及1541辆，从数据来看，下滑趋势非常明显。
业界内对新车上市有个半年考的说法，也就是说，上市半年内，如果车型销量持续上升，且在半年以后能在同级别或同价位车型中保持竞争力，那这款车型就会算比较成功。如果是在半年内销量都不稳固，那这款车型基本上也很难成功了。智界S7作为华为与奇瑞联合推出的新能源车型，在上市半年后市场表现并未如预期般崛起。尽管曾短暂达到单月销量5000台以上的水平，但随后销量连续下滑，显示出明显的疲软态势。相比之下，智界S7的竞争对手比如小米SU7和极氪001的月销量就非常亮眼，七月份小米SU7卖了13120辆，极氪001卖了9335辆，竞争对手的热销也凸显了智界S7的市场压力。
智界S7是华为智选与奇瑞合作推出的首款车型，作为一款高能大空间智慧轿车，它融合了多项华为黑科技，具备出色的智能科技、卓越的动力性能以及全面的安全配置，在中大型纯电轿车市场中展现出强大的竞争力，但其在产品力、用料和做工上的优势，并未能有效转化为市场竞争力。智界S7首次上市的表现不佳，余承东表示是因为芯片缺货和工厂搬迁。二次上市后，有了华为和奇瑞的全力支持，但智界S7销量反而进一步下滑，余承东将其归咎为营销表现不佳。
但除了营销表现不佳之外，智界S7的销量失利还和竞争日益激烈的汽车市场息息相关。智界S7首次发布的时间是在2023年11月28日，彼时，智界S7的产品力在一众车企中脱颖而出，收获了大批的订单。但因为交付没跟上，这些订单都流失掉了。二次上市的智界S7，面对的市场竞争格局和之前大为不同，在比亚迪汉荣耀版、极氪001、小米SU7等车型的围剿下，智界S7的突围愈发艰难。
随着市场竞争进一步加剧，智界S7未来面临的挑战将更加严峻。因此，智界正在逐渐将重心转移到自身下一款车型智界R7上。据悉，智界R7将采用全新轿跑SUV设计，并搭载华为领先的智能黑科技，有望在产品实力上超越传统豪华汽车品牌。智界R7已经完成工信部申报了，预计将在9月正式上市。但这款车型是否能够成为爆款，依然是个未知数。
在智界S7销量低迷、市场前景不明朗的背景下，智界R7的推出无疑被寄予了厚望，承载着智界品牌向上突破的重任。但在愈发激烈的市场竞争中，直接R7想要脱颖而出，依然有着不小的难度。智界R7上市后能否带领智界品牌突破现有困境，实现品牌向上呢？让我们拭目以待。
