作者：龚进辉
今天下午，零跑C10上市暨24年全新产品全家桶发布会举行。在发布会上，零跑掌门人朱江明公布了零跑产品价值观，并现场揭晓最新车型零跑C10及全新C11、全新C01、全新T03售价。
2个月前，零跑公布了技术价值观：技术不是拿来炫技的，而是要服务于真实需求。2个月后的今天，零跑又公布了与技术价值观相得益彰的产品价值观：造车不仅要创新更要用心，给用户的不仅要更多还要更好，坚持技术自主，让用户享受到越级智享、物超所值、好而不贵的产品。
正是基于这一产品理念，零跑C10及全新C11、全新C01、全新T03都是各自价位段的诚意之作，不仅可以让更多用户享受到好而不贵的产品，也能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
作为零跑首款全球化产品和LEAP 3.0代表产品，零跑C10是一款堪称统一全球审美的SUV，曾斩获2023年度国际CMF设计奖、2024法国设计奖金奖，将于今年下半年在全球多个市场展开销售。
舒适方面，零跑C10车长4739mm，轴距2825mm，尺寸达到中型SUV标准，舱内有效空间1888mm²，“得房率”达到66.8%，空间实用性表现媲美豪华品牌车型，并打造最贴合人体体态型面的座舱，舒适性媲美奔驰S级。
智能方面，零跑C10搭载四叶草中央集成式电子电气架构+高通SA8295P旗舰智舱芯片，拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统。同时，相比友商，零跑还实现对8295芯片的极致利用，首创舱驾融合，集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能，实现整车各功能的高效协同。
安全方面，零跑C10在主被动安全层面，按照C-NCAP、E-NCAP中欧双五星安全标准设计，为全球用户带来一致的、超越五星的安全守护；C10白车身扭转刚度高达42500N·m/°，前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。
全新C11堪称“新能源价值SUV旗舰”。架构上实现四叶草中央集成式电子电气架构进阶，通过软件定义汽车，实现千人千面，做到秒级OTA；舒适度上实现前双叉臂后五连杆独立悬架+FSD可变阻尼减震器进阶，让用户操控有乐趣、驾乘更安定；智能上搭载高通8295顶级座舱芯片，结合LEAP Pilot高阶智能驾驶辅助系统，通过激光雷达+OrinX芯片，5G通讯+高精地图，带来NAP等25项驾驶辅助功能。
全新C01堪称“新能源轿车价值旗舰”。架构上实现四叶草中央集成式电子电气架构进阶，通过软件定义汽车，实现千人千面，做到秒级OTA；所搭载的前双叉臂后五连杆独立悬架+CTC一体化底盘带来越级驾控、豪华质感，并采用更大的全景天幕方案，0.91㎡可视面积，超大视野，后排头部空间更开阔，并解决隔热和防晒问题；智能上进阶搭载高通8295顶级座舱芯片，带来全新智能座舱和智驾体验。
全新T03堪称“都市代步首选车”，意味着零跑首次将内卷带入代步车市场。凭借全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂，标配皮质座椅实现实现舒享全新升级，升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级，14项座椅优化，全新T03将刷新城市代步车的价值标准。
价格无疑是本次发布会的最大悬念和关注焦点，零跑再次卷出新高度。其中，零跑C10售价12.88-16.88万元，全新C11售价14.88-20.58万元，全新C01售价13.68-15.88万元，全新T03售价4.99-6.99万元。零跑高级副总裁曹力自信地说道，“2024零跑全家桶，消费者可以闭眼选，选哪一款都物超所值。”
果然，“卷王”朱江明一出手就是王炸，能够超越零跑品价比的，只有零跑。他坦言，自去年以来，尽管很多人都说零跑是“卷王”，但零跑卷的并不是价格，而是卷创新技术、卷产品品质、卷用户价值，“跟卷王这个称号相比，我们更在意的还是用户口碑。”
由此可见，从T03代表的品质乐享派，到C10代表的年轻顾家家庭和C11代表的奋斗中产家庭，再到C01代表的理性奋进青年，零跑实现全方位覆盖大众化用户需求。不得不说，零跑2024全新全家桶，再次为20万以内的用户选车刷新一个价值参考，大卖或是大概率事件！
