【第一商用车网 原创】
9月,国内大中型新能源客车销量仅实现同比微增1.83%。
本属于销量旺季,但表现却不尽如人意!
根据中国客车统计信息网发布的数据显示,2026年9月,我国新能源客车(全文均指7米以上大中型新能源客车数据)共销售5894辆,环比(6037辆)下降2.37%,同比(5788辆)增长1.83%;1-9月,累计销售35065辆,同比(32042辆)增长9.43%,增幅较1-8月(11.11%)下降1.68个百分点。

9月:宇通六连冠 比亚迪/吉利重返三甲 金龙/安凯/欧辉晋级
9月,我国7米以上新能源客车销量排名前十企业中,同比6增4降,6家企业实现了环比与同比“双增”。

其中,三甲企业中,宇通客车销售1119辆,成为月销唯一破千辆的客车品牌,并且继今年4月后,其已拿下月销“六连冠”(今年截至目前,宇通客车更是七次拿下销冠),环比微增0.18%,市场份额达18.99%;排名第二的是比亚迪,自今年7月之后再次拿下月榜第二,销售739辆,环比增长27.41%,同比增长97.07%,市场份额12.54%;排名第三的吉利远程,自今年6月之后再次进入月榜前三,销656辆,环比增长46.76%,同比增长5.47%,市场份额11.13%。

在腰部企业竞争中,9月,厦门金龙排名第四,较上月上升四位,销售609辆,环比增长61.97%,同比增长77.03%,市场份额10.33%;排名第五的安凯客车销508辆,环比增长139.62%,同比增长219.50%,市场份额8.62%;南京金龙排名第六,销339辆,环比增长505.36%(增幅当月最高),同比增长446.77%(增幅当月最高),市场份额5.75%。
其他企业中,9月,实现“双增”的福田欧辉销量环比增长15.21%,同比增长46.38%。

从累计来看,2026年1-9月,前三名分别由宇通客车、比亚迪和吉利远程拿下,累销分别达7234辆、4471辆和4043辆,市场份额均达到两位数,分别为20.63%、12.75%和11.53%,远程同比增幅大涨71.82%。其他企业中,厦门金龙、中通客车、安凯客车、厦门金旅和福田欧辉累计销售均突破2000辆,其中安凯客车表现亮眼,同比增幅达165.62%,厦门金旅和福田欧辉同比增长分别为53.05%和44.09%。


而在市场份额表现上,9月,7米以上新能源客车销量三甲企业合计份额达42.65%,较上月(40.58%)增长2.07个百分点;前五企业合计份额达61.61%,较上月(58.61%)增长3个百分点;排名前十企业合计份额则达87.21%,较上月(88.52%)下降1.31个百分点。
细分赛道:多家企业销量翻倍 公交市场“双增”

从7米以上新能源客车各细分领域来看,9月,仅公交客车实现销量环比与同比“双增”;而1-9月的累计销量中,公交客车和座位客车分别实现同比增长13.25%(今年以来实现“八连涨”)和0.95%(实现两连涨)。

具体到7米以上新能源公交客车市场,9月销售4722辆,环比增长2.79%,同比增长2.59%,前十企业同比7增3降,且有6家企业实现环比与同比“双增”。其中,在三甲企业中,比亚迪继今年1月、2月、3月、4月和7月后再一次拿下该细分市场冠军,销售734辆,环比增长37.71%,同比增长95.73%,市场份额达15.54%;较8月跃升四位的吉利远程排名第二,销售533辆,环比增长35.28%,市场份额11.29%;厦门金龙排名由8月第八升至第三,销523辆(与第二名仅10辆之差),环比增长70.36%,同比增长99.62%近乎翻倍,市场份额11.08%。

腰部企业中,9月,排名第四的宇通客车销499辆,市场份额10.57%;安凯客车重返前十排名第五,销售460辆,环比大涨454.22%,同比大涨346.60%,市场份额9.74%;南京金龙再进前十、排名第六销339辆,环比大涨505.36%(增幅当月最高),同比大涨27.25倍(增幅当月最高),市场份额7.18%。

其他企业中,9月,福田欧辉销量环比与同比增幅分别达65.82%和138.18%;格力钛广通汽车销量环比与同比增幅分别达21.11%和263.33%。

从累计销量来看,2026年1-9月,前十企业中,比亚迪累计销售突破4000辆排名第一,同比增长21.23%,市场份额达15.66%;宇通客车、吉利远程累计销售均突破3000辆排名二三位,市场份额分别为14.56%和13.24%。而格力钛广通汽车和安凯客车则实现累销同比翻倍,增幅分别达230.59%和212.84%;福田欧辉和厦门金旅累销同比分别增长58.40%和57.97%。

在7米以上新能源座位客车市场,9月销售1143辆,前十企业同比5增4降1净增,且有3家企业实现销量环比与同比“双增”。其中,宇通客车以604辆实现该细分市场销量“八连冠”,环比增长4.50%,同比增长8.63%,市场份额高达52.84%,可见该细分市场有超半数的销量都来自宇通客车;排名第二的吉利远程销123辆,环比大涨132.08%(增幅当月最高),同比增长68.49%,市场份额10.76%;排名第三的中通客车,销售98辆,同比增长24.05%,市场份额8.57%。其他企业中,厦门金龙销量环比与同比分别增长24.64%和4.88%,苏州金龙海格销量同比增长68.52%。

从累计销量来看,2026年1-9月,宇通客车累销破3000辆,市场份额高达42.49%,“遥遥领先”;中通客车以累销近千辆,同比增长56.89%排名第二,市场份额12.84%;安凯客车、厦门金旅、吉利远程和福田欧辉累销同比增幅分别达95.68%、39.74%、31.78%和1.15%。

此外,在7米以上其他新能源客车(含校车)市场,9月,东风特汽超龙销量同比增长14.29%;1-9月,比亚迪累计销售222辆,同比大涨263.93%。
写在最后
9月,国内大中型新能源客车市场表现虽有所“示微”,但从各企业在各细分市场的表现还是可以发现很多亮点。2026年还剩最后一个季度,各企业将会交出怎样的成绩单?请关注第一商用车网后续报道。
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