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针对长途干线物流，斯堪尼亚NEXT ERA重卡又带来全新力作！
2026年10月16日，在以“擎动如一”为主题的NEXT ERA重卡产品品鉴会上，NEXT ERA重卡限量版和组合驾驶辅助版车型正式发布，售价57.78万起；现场，斯堪尼亚前瞻分享了危险货物运输半挂牵引车的方案规划，展示了其在长途物流领域的布局。
下面，我们看看NEXT ERA重卡发布的新产品有哪些亮点吧。
由左至右分别为NEXT ERA重卡专属限量版车型、危险货物运输半挂牵引车
（具体产品信息以公告为准）与组合驾驶辅助版车型
“鼎”天立地，霸气侧漏 内饰智能与舒适相结合
近距离品鉴NEXT ERA重卡新车时，第一商用车网感受到了其霸气侧漏之风。NEXT ERA重卡采用“鼎”天立地式前脸设计，中文标识更是亲切感十足，拉近了国外品牌与用户之间的距离感。此次发布的专属限量版车辆，则进一步体现了与中国文化的融合，其设计灵感源自达拉木马与中国貔貅，是NEXT ERA重卡“高级简约”与“标志性集成”设计理念的延伸。
NEXT ERA重卡采用了全新的设计语言，中文的“斯堪尼亚”大字标搭配方正的车头设计，令其辨识度更高。整车大灯采用双透镜LED配置，下方的雾灯同样采用LED光源，大幅提升了夜间行车的照明度和安全性。
值得一提的是，通过一系列的抗风阻优化设计，整车风阻系数CD值低至0.37，使得车辆行驶时的油耗更低。
坐进车内，我们也能够直观地看到NEXT ERA重卡与其他车型存在明显的不同。驾驶室的内部空间更大，平地板搭配大尺寸卧铺，以及多功能气囊减震座椅，堪称卡友“移动的家”，跑长途物流也无惧疲惫感。
12.3英寸高分辨率液晶仪表与15.6英寸超大中央交互触摸屏相得益彰，内置车载导航、手机App互联、百度Carlife等功能，精准拿捏国内重卡用户的喜好，无论“老司机”还是年轻卡友均能兼顾。
四幅式多功能方向盘，搭配电子驻车、一键启动及怀挡设计，操控性更强，哪怕是新手司机也能轻松驾驭。
动力源自斯堪尼亚集团底层硬核技术架构深度集成
NEXT ERA重卡整车的动力链，则来自斯堪尼亚集团底层硬核技术架构的深度集成，即搭载了基于集团新一代CBE架构的TD13发动机，排量为12.7升，4×2牵引车功率为460马力，峰值扭矩达2350牛米；6×2及6×4牵引车功率为500马力，峰值扭矩达2550牛米。同时，该发动机应用高压共轨燃油系统，搭配废气涡轮增压及中央进气冷却系统，后处理采用SCR技术，满足国六排放标准。
变速箱则搭载了行业独有的PG14智能变速箱，包括12个标准挡、1个超级爬行挡和1个超速挡。后桥则应用的是NEXT ERA重卡与汉德、方盛联合开发、标定的车桥，搭配独立的轮间及轴间差速锁及免维护轮端，兼顾动力性与可靠性。
NEXT ERA重卡通过标配斯堪尼亚压缩释放制动（CRB）、CCAP主动预见性巡航系统及车辆下坡定速等配置，只要用户把下坡速度设定好，搭配发动机制动及升降挡等一系列操作，车辆控制依旧稳定可靠。这样的好处在于整车自重更低，经济性也更优。
可以说，这是NEXT ERA重卡基于国内真实工况测试后对车辆安全性、成本及运营经济性等多方面的综合考量，旨在帮助用户更好地降本增效。
领航辅助加持 长途驾驶更惬意
值得一提的是，此次NEXT ERA重卡发布的组合驾驶辅助版牵引车，其搭载的组合组合驾驶辅助系统，实现了基于导航地图的领航辅助（NOA）。简要来说，用户只要车辆上了高速，过了收费站后，通过设定好导航线路，就可以激活领航辅助功能，实现自动加减速、自动变道等功能。
在安全性方面，通过与车外配备的1颗激光雷达、3颗毫米波雷达及7颗摄像头联动，帮助驾驶员提前识别并规避潜在风险。同时，车内搭载了疲劳检测摄像头，方向盘也拥有智能手握检测功能。换句话说，如果驾驶员一直没有操作、手没扶在方向盘上，或者突发疾病，车辆会自动找机会靠边停车，进一步保障驾乘人员的安全。
除此之外，NEXT ERA重卡还规划了危险货物运输解决方案，且已依据新国标完成合规改造与技术优化，覆盖易燃气体、易燃液体、部分腐蚀性、毒性及固态氧化剂等危化品运输场景，相关技术储备已就绪，待全部认证完成后即可投放市场。（注：具体产品信息以公告为准）
写在最后
NEXT ERA重卡是斯堪尼亚国产化后为中国市场打造的全新产品系列，该车应用了传拓集团的产品平台，即TMS传拓模块化系统，保证了零部件供应及后期产品维保等方面的通用性与便捷性，同时帮助NEXT ERA重卡进一步打造产品差异化竞争优势，真正做到了效率与成本的平衡。
未来，NEXT ERA重卡将持续深耕中国长途干线物流市场，不断丰富产品矩阵，以更适配国内运营工况的解决方案，助力用户降本增效及行业高质量发展。
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