帝国如何通过铁道的延伸，渗透到整个日本的城市空间和生活领域？_

《铁道与天皇：日本近代城市的帝国化》原武史著上海人民出版社

大阪，直到20世纪30年代，都在人口、经济、面积等方面，全面压制着首都东京，是名副其实的“民众之都”。但以1928年昭和天皇乘坐火车从东京到京都举办即位典礼为分水岭，这座城市渐渐被改变了。大阪的繁荣以民间资本主宰的私营铁道为中心发展而来，沿着铁道线路，这座城市率先拥有了大型游乐园、综合性购物中心、高档郊区住宅、顶级歌舞剧场、专业棒球体育场，形成了足以蔑视东京的近代城市娱乐文化。但在昭和天皇即位之后，曾以庶民商业为傲的大阪，逐渐被纳入无处不在的帝国阴影之下，成为庞大国家机器的一环。从权力中心东京出发，火车像精密仪器般以秒为单位行进，成为规定沿途国民共时性体验的装置。

本书的研究抱负不在表现大阪一座城市的变化，而是要展示帝国如何通过铁道的延伸渗透到整个日本的城市空间和生活领域，批判性呈现、反思近代日本铁道塑造出的时空感觉及其背后的思想意识。

（原标题：铁道塑造的时空）

来源：北京日报

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