伴随着新中国的成长，首都的轨道交通也有了翻天覆地的变化，从1965年两棵银杏树下的一铲（地铁一号线开建的场面），到如今的836公里，从当年的人防工程到现在的城市运行的基本保障，从1965年毛主席的“精心设计，精心施工。在建设过程中，一定会有不少错误失败，随时注意改正。”到2019年习近平主席的“北京要继续大力发展轨道交通，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统，始终保持国际最先进水平。”
70年的栉风沐雨，70年的沧桑岁月，我们的首都完成了中国乃至世界轨道史的建设奇迹。在建设中逐渐形成了“合心合力 敢作敢为 创新创造 善作善成 ”的成功密码。这个密码，蕴含着首都轨道人的历史逻辑、理论逻辑、实践逻辑，体现了轨道人的底气真理力量、价值取向、奋斗精神、政治品质。
首都的轨道交通能有今天的发展，依靠的就是参与轨道交通建设各方力量的团结协作、协同作战的结果，从委办局的精准决策到属地的高效配合、从设计图纸的工程师到一线的建设者、从京投公司的高位调度到轨道公司的精心施工，每一名参加建设者都贡献着智慧和力量，让轨道交通建设这个庞大的系统工程变成了每个人的责任担当。
在多年的轨道交通建设过程中，轨道人形成了“时间用足，空间占满”“明天再早也是晚，今天再晚也是早”的拼搏精神。一代代轨道人用汗水浇灌梦想，以实干笃定前行，他们跟时间赛跑，与风险决斗，始终满怀必胜的信心攻坚克难，砥砺前行，完成了一个又一个“将不可能变成了可能”的工程奇迹，向首都市民和市委市政府交上了满意的答卷！
首都的轨道交通经历了起步阶段、初始发展阶段、高速发展阶段、高质量发展阶段，从1999年的54公里运营里程到2023年底的836公里；从明挖基坑和手工开挖到智慧工地绿色建造；从人工驾驶到全自动运行；从时速几十公里的电客车到160公里的大兴机场线列车；从人工闭塞到4/8灵活编组；从加快建设到又好又快再到高质量发展的建设方向……施工工法的开拓创新、设备系统的更新迭代，建设理念的与时俱进，都是几代首都轨道人创新创造的生动诠释。
凡是过往，皆为序章。把首都轨道交通建设成为综合、绿色、安全、智能的立体化现北京市基础设施投资有限公司 吴雷
代化城市交通系统，用一条条市民满意的线路，不断提升乘客的体验感，让轨道交通成为服务首都百姓的“明信片”！
作者：北京市基础设施投资有限公司 吴雷
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