美国联邦航空管理局(FAA)近日向空客A321XLR将使用的GTF(PW1100G-JM)发动机颁发了认证。这一批准为搭载GTF发动机的A321XLR型号认证铺平了道路,并标志着普惠公司在GTF发动机项目上的重要里程碑。
据普惠公司介绍,FAA于12月12日更新了发动机认证,将超远程飞机纳入其中。GTF发动机使用齿轮技术来提高经济性,这款发动机不仅为A320neo系列提供动力,还为巴西航空工业公司的E2喷气式飞机和A220提供动力。
普惠公司商用发动机总裁里克·德尤鲁表示:“这是GTF发动机项目的一个重要里程碑,它是首款为A320neo系列提供动力的发动机。”空客在声明中称,PW GTF发动机的测试项目进展顺利,预计将于2025年第一季度完成飞行测试并向欧洲航空安全局提交认证文件。
目前,只有配备CFM Leap-1A发动机的A321XLR适合飞行。欧洲民航局(EASA)于7月颁发了型号合格证,而美国联邦航空管理局于10月颁发了型号合格证。A321XLR于11月在西班牙国家航空投入使用,空客尚未交付更多此类飞机,但至少有五架准备交付。
根据普惠公司的数据,目前已有13家客户订购了217架搭载GTF发动机的A321XLR,占订单总数的一半以下。普惠公司正在按计划认证GTF Advantage发动机,该发动机将在起飞时提供4%至8%的推力,同时节省约1%的燃油。预计该涡扇发动机将于明年开始交付。
此次FAA的认证为A321XLR的GTF发动机型号认证铺平了道路,标志着普惠公司在GTF发动机项目上的一大进展。尽管目前只有涡扇发动机获得批准,但这为未来A321XLR的广泛使用奠定了基础。
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