拥有129年历史的通用电气将拆分为3家公司：未来GE将成为航空公司_

11月9日，美国工业巨头通用电气宣布了重磅消息：他们将拆分为三家独立公司，分别专注于航空、医疗保健和能源。

具体而言，通用电气将在2023年分拆医疗保健公司、在2024年分拆可再生能源和电力公司。交易完成后，通用电气将成为一家以航空为重点的公司，以“塑造飞行的未来”。

通用电气的拆分也标志着拥有129年历史的企业集团的终结。GE一度是美国最有价值的公司，也曾是美国商业实力在全球的象征。

通用电气的历史最早可以追溯至1892年，爱迪生通用电气（Edison General Electric）和汤姆森-休斯顿（Thomson-Houston）合并为通用电气公司（The General Electric Company），查尔斯·A·柯芬担任首任总裁，总部设在纽约斯克内克塔迪。

1896年，通用电气成为道琼斯工业平均指数的组成部分。1942年通用电气研发出美国第一台喷气式发动机。1981年，杰克·韦尔奇的管理风格，将对通用电气和美国企业产生持久影响。1982年，通用电气和赛峰的50%平股公司推出CFM56发动机，其不仅主导窄体客机发动机市场，还对该产生深远影响。

通用电气在上个世纪随着美国经济的变化也经历了数次转型，成为电气、喷气发动机和动力涡轮机的领导者。GE在1980年代在韦尔奇的领导下迅速扩张，通过收购NBC进入金融服务业，并重回广播业。在整个过程中，GE为投资者带来了令人羡慕的收益增长和回报。

在2000年代初，通用电气一度成为全球市值最大的公司。花无百日红，在过去20年里，通用电气在股票市场的表现堪称“灾难”。尤其是从2008年金融危机以来，通用电气一直面临投资者对其是否扭转颓势而怀疑，他们还需要和不断飙升的债务作斗争。

金融危机后，通用电气深受陷入困境的金融部门拖累。通用电气在韦尔奇的继任者杰夫·伊梅尔特 (Jeff Immelt)领导下也在无法重返巅峰。在估值连年下滑之时，2018年，通用电气被道琼斯工业平均指数除名。自此，道琼斯蓝筹股的原始成员均从指数中消失。

2020年，通用电气的收入为796.2亿美元，约合5088亿人民币。而2008年通用电气收入高达1800亿美元，约合11503亿人民币。

拉里·卡尔普 (Larry Culp)执掌通用电气后，开始试图简化该集团的业务结构，以应对金融危机中暴露出的模式缺陷，这实际上也标志着结束了通用电气在全美最知名工业集团的地位。

将通用电气一分为三，也成为通用电气首席执行官卡尔普为扭转GE颓势所做的最大胆的举措，以应对因业绩不佳而面临越来越大的投资者压力。

通用电气的分拆行动也迎来投资者的积极回应，通用电气的股价在盘前交易上涨10%以上。

根据交易计划，通用电气将在2023年分拆医疗保健，他们还将保留19.9%的股份。2024年，通用电气再生能源（GE Renewable Energy）、通用电气电力（GE Power）和通用电气数字（GE Digital ）合并为一家专注于能源的公司。交易完成后，通用电气将成为一家专注于航空的企业，卡尔普将继续领导新成立的通用电气公司。

卡尔普表示：“通过创建三个行业领先的全球上市公司，每家公司都可以从更加专注、量身定做的资本配置和战略灵活性中获益，从而推动客户、投资者和员工的长期增长和价值。今天对于通用电气而言是一个决定性的时刻，我们虽然准备好了，但还没有结束。我们仍然专注于继续削减债务，提高我们的运营绩效并战略性地部署资本以推动可持续的盈利增长。”