拜登政府宣布将暂停从美国飞往中国的44趟航班，中美航线接近断航_

1月21日，拜登政府宣布将暂停从美国飞往中国的44趟航班，作为我国最近几周对美国航空公司实施类似航班限制的“对等”回应。

疫情发生后，我国为了严防疫情输入，航空方面推出了“五个一”政策，中美两国之间的航班降至原来的5%，而现在中美双方之间的通航航班更加门可罗雀。

我国相关部门取消了美国航空公司、达美航空和美联航运营的数十个航班。理由是其承运的部分乘客飞抵中国后，新冠病毒检测结果呈阳性——而美方表示这些乘客在登机前检测呈阴性。

美国交通部取消的航班列表为：

3月1日、8日、15日、22日和29日，中国国际航空公司从洛杉矶飞往深圳的CA770航班。

3月6日、13日、20日和27日，中国国际航空公司从洛杉矶飞往天津CA988航班。

2月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日、28日和3月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日、28日，东方航空公司从纽约(JFK)飞往上海浦东的MU588航班。

3月4日、11日、18日、20日、25日、27日，南航从洛杉矶飞往广州(CAN)的CZ328航班。

1月30日、2月6日、13日、20日、27日、3月2日、6日、9日、13日、16日、20日、23日、27日，厦门航空公司从洛杉矶飞往厦门的MF830航班。

美方的暂时禁令并非完全停航，他们允许这些航班可以作为纯货运航班运营。

处于“对等”原则的美国交通部表示中国相关部门的禁令是“惩罚性”和“不公平”的，而禁令则会延续至3月初，时间节点上两国也保持一致。

最近在全球暴发的奥密克戎病毒，其超强的传播性导致世界多国的新冠确诊病例飙升。这也对航空业造成重大影响。2022年1月初以来，中国民航局几乎每天都在发布航班熔断指令——累计向41个归国航班发出熔断指令。取消142架次回国航班。相对于的2020年全年因熔断导致取消的航班数为272架次。而今年1月以来，熔断航班数量就相当于2020年一半的数量。

实际上，即便美方没有采取任何行动，中美航线在今年3月之前，都基本处于因熔断导致的“断航”现象。