长期罢工和监管机构的审查给波音公司带来了沉重的打击。波音公司最新财报显示，今年上半年自由现金流为负，前三个季度的资金流出高达100亿美元，全年财务状况不容乐观。
波音首席财务官布莱恩·韦斯特表示，公司正在努力恢复生产，但短期内仍将面临巨大的财务压力，其表示：“我们预计上半年现金使用情况良好，下半年将保持正增长，然后在年底恢复更稳定的生产率时形成真正的势头。因此，全年可能都会使用现金，但情况很重要，因为我们要为复苏做好准备。”
波音公司虽然表示2025年的现金消耗情况可能有所改善，但复苏之路依然漫长。今年年初以来，波音公司一直深陷危机之中。9月份爆发的工人罢工更是雪上加霜，导致其最畅销的737 MAX系列飞机停产，严重冲击了公司的现金流。此外，1月份发生的737 MAX飞机机身面板爆炸事件也导致了美国联邦航空管理局对该机型的生产限制，进一步加剧了波音公司的财务压力。
波音公司太平洋西北地区工厂的罢工导致其最畅销机型737 Max的生产线被迫停工，严重打击了公司的现金流。今年1月，一架737 Max 9型飞机在飞行中发生严重故障，引发了广泛关注。美国联邦航空管理局随后对波音公司实施了生产限制，要求其改进质量控制流程。
波音公司股价在近期经历了剧烈波动。在公司发布最新财报并表示罢工及其影响将持续至2025年后，股价一度下跌了4%，扭转了早前的涨势。
此次罢工对波音公司造成了巨大的冲击，不仅导致生产线停摆，还严重影响了公司的交付计划和财务状况。公司新任首席执行官凯利·奥特伯格在电话会议上表示，公司正在对所有财务预测和长期前景进行重新评估。他强调，在业务稳定之前，公司不会设定任何新的财务目标。
波音公司首席财务官布莱恩·韦斯特表示，公司正在为777X客机于2026年的交付做准备，但这一进程可能受到近期工人罢工的影响。罢工导致生产线停摆，对公司的现金流造成了巨大压力。
韦斯特指出，如果工人在周三晚些时候的投票中拒绝了公司的最新加薪提议，并继续罢工，那么公司的现金流状况将会进一步恶化。第三季度，波音公司的自由现金流为负20亿美元。
波音公司正面临着信用评级被下调至垃圾级的风险。穆迪和标普全球评级已经明确表示，他们正在考虑这一可能性。如果信用评级被下调，波音公司的融资成本将大幅上升，这将对公司的长期发展产生不利影响。为了避免这一局面，波音公司正在积极采取措施，但能否成功仍存在不确定性。
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