“坐个过山车，做梦都没有想到还会追尾。”还有人因此住进了ICU。
10月29日，深圳南山区委官方微博“创新南山”发布了《关于欢乐谷景区“10.27”过山车碰撞事故医疗救治的情况通报》。
通报正式明确了，欢乐谷此次事故并非只有8名伤者，只是第一时间由120急救车送往港大深圳医院、南山医院、华侨城医院检查就诊的有8名伤者，随后又陆续有人员经转运或自行前往这三家医院。三家医院前后共接诊28人，目前有17人留院诊治，其中4人在ICU观察救治。
目前，深圳市区相关部门已成立联合调查组，责令欢乐谷景区于10月28日起进行闭园整改，全面配合调查组对事故原因和责任进行深入调查。
欢乐谷事故无疑让本就经营不景气，业绩下滑的华侨城雪上加霜。2022年，华侨城年报出现百亿亏损。在10月27日，欢乐谷事故发生的当晚，华侨城公布了其第三季度的业绩：再次巨亏33亿元。
旅游综合业务收入占华侨城营收占比超过50%以上，此次欢乐谷事故，会不会对华侨城的业绩再次造成大的打击？
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10月27日，欢乐谷事故经初步调查，事发时一列载有22名游客的过山车在上坡时发生故障，突然沿轨道倒滑，与另一列已到站正在下客的过山车发生碰撞，造成部分人员受伤，所有伤者均已紧急送医治疗。
据通报，涉事设备是深圳华侨城欢乐谷旅游公司运营的过山车（雪域雄鹰），日常维保由欢乐谷公司负责，最近一次检验日期为2023年6月。
目前，联合调查组已邀请国内特种设备领域相关专家参与事故调查、园内设备检验等工作，具体事故原因正在进一步调查中。
不过，官方正式通报之前，此次欢乐谷事故，受伤人数一度引发了争议。欢乐谷通报事故有8人受伤，而有知情人士知数字远不止这些。
实际上，三家医院共接受了28人就医，该数据得到创新南山官方微博的确认。因而引发人们对于欢乐谷对于此次事故有避重就轻的感觉。
而此前，华侨城旗下多个游乐项目就曾多次发生致伤碰撞事故，但是华侨城方面并没有因此引起足够的重视。随之，10.27事故发生。
随后，直至10月30日，华侨城才迟迟发文称，“公司向所有受伤游客及其家属，以及关心关注深圳欢乐谷的社会公众诚恳致歉。公司将全力保障所有受伤游客的救治工作，努力让受伤游客尽快康复！”
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据了解，“雪域雄鹰”项目作为深圳欢乐谷的王牌项目，是华侨城花2亿打造的亚洲至高、至长弹射式过山车，2秒钟就能达到135km/h的超高速。截至目前，该项目已经运营11年。
此前，2018年11月，深圳欢乐谷“欢乐干线”架空单轨车就发生追尾导致2名乘客受伤。此后经深圳市市场和质量监督管理委员会调查发现，事故发生时，“欢乐干线”距离其使用年限到期仅有一周时间。
而最为惨烈的事故发生在华侨城旗下另一个过山车项目上。据报道，2010年6月29日16时45分，深圳东部华侨城大侠谷“太空迷航”娱乐项目发生安全事故，造成6人死亡，10人受伤，其中重伤5人，其余人员安全疏散。
据法制日报报道称，太空迷航属于设计缺陷。新华网报道，深圳盐田区法院2012年4月19日对涉及东部华侨城“太空迷航”项目重大责任事故刑事案一审审判，8名被告人犯重大责任事故罪，分别被判处一年零六个月至五年有期徒刑。
除了深圳，欢乐谷目前还管理北京、成都、上海、武汉、天津、重庆、南京、西安等8个城市的欢乐谷项目及6家玛雅海滩水公园项目。
而这些欢乐谷项目也时不时被报出有事故发生。
据澎湃新闻报道，网上有游客反映，2月15日，上海欢乐谷的过山车“绝顶雄风”出现设施故障，游客被滞留空中十分钟，最终由工作人员带领从楼梯上撤离。据了解，“绝顶雄风”属于无底板垂直跌落式过山车，垂直落差达60米，刺激程度上超过欢乐谷的“谷木游龙”木质过山车。而据游客反映，这已不是“绝顶雄风”今年第一次出故障。
今年1月28日，“绝顶雄风”也曾出现过一次故障，当时是在俯冲拐点停住了，游客中途被困，后在工作人员帮助下，才从维修楼梯上被疏散下来。
另据北京青年报报道，2016年3月19日下午，多名网友爆料称，北京欢乐谷过山车设施“水晶神翼”疑似出现故障，在运行途中突然停住，导致过山车上的26名乘客以“头朝下”的姿势悬停在半空中十多分钟，并造成多人身体不适。
因为多起事故，欢乐谷在上海、成都、深圳等多地曾因生命权、健康权、身体纠纷而被起诉。
全国多家欢乐谷公司都曾经被当地市场监管部门抽查检查并发现问题，要求欢乐谷整改、加强管理，采取措施、确保安全。例如上海华侨城投资发展有限公司就在2018年-2020年的检查中被4次要求整改。
但显然，欢乐谷在全国的多起事故并没有引起华侨城的足够重视，也没有认真反思，这才有了事故接连不断再次发生。
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多起事故引发的舆论压力和行政处罚，是否给旅游综合业务占比超过50%以上的华侨城经营带来较大压力？
据华侨城半年报显示，今年上半年华侨城主营业务收入194亿元，其中旅游综合业务收入103亿元，占比超过53%。报告显示，华侨城上半年旅游综合业务收入下降了2.3%，而欢乐谷是华侨城旅游业务的“主力军”。
华侨城 A 在2023年半年报中表示，今年下半年的工作重点将聚焦行业复苏机遇，做优做强文旅业务。主题公园业务方面，将深耕欢乐谷、玛雅海滩水公园经典产品，通过产品微创新、服务提升、数字化平台建设等方式，提升游客接待量、游客满意度及效益水平。
不过，华侨城 A并未将游乐设施的安全风险纳入半年报的《公司面临的风险和应对措施》。
就算是多次出现事故，华侨城 A 半年报中多次出现效益、投入、回收、现金流、投资收益、投资管理体系、降本增效等关键词，惟独对于游客的游玩安全却只字未提。
放松了时刻敲响安全警钟，因而深圳欢乐谷再次发生重大安全事故也就毫不奇怪。
但如果华侨城不引以为戒，其游乐品牌在消费者心中形象大大失色的话，接下来其综合旅游收入进一步滑坡就是必然的事情了。
