据中国广州发布消息,广东史上最长的高铁广州至湛江高速铁路（以下简称“广湛高铁”）正在加紧施工。
近日，新建广湛高铁珠江桥工程桥体改造进入实质性施工阶段 ，为广湛高铁开通运营奠定坚实基础。
预计2025年，广湛高铁将实现通车，
届时从广州市区至湛江市区，只需要1.5小时。
01 广湛高铁2025年建成
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、
时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，
同时也是广东省历史上标准最高、
线路最长、投资最大的铁路项目。
2019年9月30日，广湛高铁正式开工，
预计在2025年底，广湛高铁就建成通车。
通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，
将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分。
这比起原来的运行速度提升75%，
节省了近一半的时间。
广湛高铁是广东省自主投资建设技术，
最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，
是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。
02 寻求最优线路
发展一条高铁线路，
也不只是考虑起点和终点城市，而是还有沿线城市，
广湛高铁线路起于广州站，
沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，
终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程。
这条线路非常科学，其寻求的是最优路线，能够带动更多广东省待发展地方，譬如云浮、阳江、茂名等城市一起发展。
新建双线约401公里，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。
03 通行时间缩短一半
珠江桥工程是广湛高铁的重点控制性工程，其改造不仅面临技术上的挑战，更需要解决文物保护、交通疏导等难题。
据了解，珠江桥于1960年10月1日建成通车；之后以“双桥烟雨”入选新中国成立后首次评选的”羊城八景“，2014年入选广州市第一批历史建筑。
本次施工，铁路部门将把一座双线普速铁路桥升级为四线高速铁路桥，延续使用原桥的钢桁架形式，保持其原有风貌。
广湛高铁建成通车后，广州中心城区和湛江中心城区的高铁运行时间将从原先动车3个多小时缩短至90分钟左右。
1.5小时通勤，这个通勤时间肯定有人觉得还是有点久，不过我想说，在广州城区内，计算是相邻的区之间的上下班通勤，乘坐地铁来看，不少人也要耗时一个多小时。
那就是说对比起来，从广州的跨区回家，可能和广州跨市到湛江城区的时间可能接近，这一点来看，的确让人惊讶。
