中国厂商展示的C919起落架结构
随着中国又一大国重器一经问世，即刻就登上了世界顶尖，引得国外接连叫好，因为中国航空领域不负众望，建造的这世界性起落架装配基地，将能让中国生产的飞机，其安全性能得到突飞猛进，很显然，中国这一起落架装配基地再次创造了一大奇迹，本期讲起落架生产基地，如果您对这一起落架生产基地的建成，是否会让中国飞机性能有所提高感兴趣，那就请屏幕上的有用按钮。
生产线上的起落架
自从飞机诞生以来，如何着陆，一直都是飞机所需要面对的最重要难题之一，不管是使用滑橇还是轮式起落架，飞机起降系统一直以来变化不大的同时，也有着非常巨大的变化；随着现代飞行器性能的逐渐提升，原本的滑橇式起落架逐步变成了轮式起落架，也随着飞机自身体重和体型的变化而逐步发生改变，从而确保起落架结构在飞机降落的时候能够承受得住沉重机身与地面之间的冲击。
已经被生产完成的起落架
因此，起落架的强度和部署设备的可靠程度在一定程度上决定了飞机起降时是否安全，尤其是飞机空难绝大多数发生在飞机起飞又或者飞机降落阶段的时候，起落架的强度和在脱离机场环境下承受重量和恶劣地面损伤的能力，在在某种程度上确定了这架失控着陆的飞机，所承受的损伤的多少，倘若起落架自身，又或者附属相关设备的强度不够高，无法承受降落时所需要承受的冲击，那将会导致战机在着陆时出现自身结构受损的情况，如果情况严重，还将可能导致战机降落失败，失控坠毁。
就像是印度的米格29K舰载机在降落时经常造成引擎损伤，就在于起落架的缓冲结构无法有效吸收飞机在航空母舰上降落时产生的冲击力，从而导致这款战斗机的结构以及发动机承受了不必要的额外伤害。
地勤人员检查起落架
尤其是在中国已经开始建造C919大飞机，并开始对CR929的整体结构进行研发，这意味着，中国需要在不超越成本限界的前提下，尽可能地强化C919客机的起降系统结构，提升这款客机自身的安全性，才能确保中国的C919能够竞争过它的同级别对手波音737又或者是空中客车的A320系列客机。
再加上，中国最新建造的这一起落架研发和生产基地，不仅能够为C919和CR929客机客机研发更加坚固的起落架，而且还能将这些在图纸上的起落架变成真正的零部件，并在生产线上逐一安装到C919飞机上，而这么一座希望在研发与生产基地，不仅能为中国的国产大飞机提供支持，而且还能促进所在地的经济发展，给当地制造更多的就业岗位，而且，起落架作为一种对高性能金属、橡胶材料、和特殊耐高温碳纤维、石棉等特殊原材料有着巨大需求的零部件，中国对大型飞机起落架的研发，将能有效促进这个国家高级金属冶炼，以及特殊化学产物的发展，再加上这一基地能在满足C919客机起落架产能的同时，与其他同类供应商进行竞争，将他们研发和生产的起落架卖给包括中国、俄罗斯、欧洲和美国等一系列对起落架有着需求的国家，从而为当地的经济发展做出更大的贡献。
