经济观察网 记者 高飞昌 郭有信 在东风风神的产品阵营中，AX7一直是绝对的主力产品，该车支撑了风神超过一半的销量。但是在AX7之外，风神鲜有其他热销车型。在众多的产品中，风神曾经试图将L60、A60、AX4等打造成旗下的明星车，但都没有成功。
实际上，如果单从产品方面来说，AX5是一款具备热销潜力的产品。但在前些年由于产品策略的问题，AX5在东风风神的产品阵营中一直没有得到足够的重视。而此次上市的新AX5进行了一系列的调整，在配置大幅度提升的情况下，将指导价格最高下调了2万元左右。
2016年年底首度上市的风神AX5，其售价区间为8.97-12.87万元，1.4T+6DCT版本的售价区间更是仅为10.17-12.87万元。而此次新AX5上市，共推出3款车型，售价区间为8.59-10.59万元。价格下调的同时，配置也得到了增加。全新AX5搭载了包括倒车影像、电动天窗、主驾驶电动座椅加热、后视镜加热等十余项越级配置。另外，全新AX5全系标配ESP车身稳定控制系统。
新车定位为紧凑型SUV，采用全新的设计风格，整体外观与内饰时尚度提升。外观方面，东风风神全新AX5采用家族式设计语言，分体式进气口更显大气，前脸V型格栅搭配两侧C型大灯组，充满活力。LED日间行车灯与镀铬饰条装点使车前脸充满时尚感。内饰改动不大，新车采用红黑双配色皮质座椅，提升车内运动感与舒适感，三幅多功能方向盘搭配3.5英寸真彩仪表盘。
动力方面，沿用此前的1.4T发动机匹配6DCT变速箱。其中，1.4T涡轮增压发动机最大输出功率103kW，最大扭矩196Nm。除此之外，在空间上，新AX5也有所改变。官方资料显示，风神AX5的长度增加至4455mm，高度增加至1670mm，头部空间更加宽敞。
新AX5是风神在2109年这一“反击年”推出的新产品。在度过两年的艰难转型期之后，东风风神今年推出了一系列的新车，开启反攻计划。此前东风风神将2019年销量目标定在12万辆，这意味其将在2018年的基础上实现62%的增长。据乘用车市场信息联席会统计数据显示，东风风神2018累计销量7.41万辆，同比下降22%。
东风风神曾在2014-2016年发展迅速，突破了一直未曾达到的10万辆目标，并一路向上，但由于缺乏体系力支撑而很快遇到困难。在随后的2017年和2018年，风神销量连续下滑。在2018年，风神AX5、风神AX3等主力车型均出现60%以上的大幅下跌。
为此东风集团进行了系列调整。为恢复市场竞争力，东风风神在2018年发布制定了东风风神“三年振兴规划”及“百日改变计划”。“三年振兴规划”提出东风风神要聚焦大细分市场，尽快打造明星车型，实施包括提升营销能力、质量控制、收益改善等在内的7大措施，最终在2020年实现38万辆年销量。
按照此前规划，在2019-2020年间，东风风神将发布2款全新车型及5款新能源车型，完善东风风神旗下的产品体系。其中包括一款全新轿车和一款跨界SUV在内的两款传统全新车型，另外东风风神还将推出包括四款EV产品及一款PHEV产品在内的共计五款新能源车型。
在2019年上海车展前夕，东风风神发布了全新轿车D53，该车基于CMP平台打造，D53也是东风风神在此平台下的第一款量产车型。根据规划，未来东风风神将会在该平台下推出4款燃油车型（预计包含混动）以及4款电动车型。
