如果连机长都视安全如儿戏

如果连机长都视安全如儿戏
2019年11月09日 16:21 经济观察报

经济观察报 评论员  言咏 一位女网红在社交媒体上自晒照片,捅了个大篓子。照片中她坐在飞机驾驶舱里摆出“剪刀手”浅笑,配文是“超级感谢机长呀,实在是太开心了”。驾驶舱背景显示,这是飞行途中。照片引发众怒,飞行途中机长怎么能让无关乘客进驾驶舱?这难道不是铁的纪律吗?面对发酵的舆论,桂林航空迅速启动调查并做出处理:当事机长终身禁飞,其他涉事机组成员无限期停飞。次日,桂林航空再次表态:从董事长、总经理到维修副总经理等多名高层被处罚。

舆论愤怒是因为,这刷新了人们心中职业操守的底线。作为一机之长,怎么能置全机乘客及机组人员生命安全于不顾,只为博红颜一笑?没错,无关人员进驾驶舱导致坠机依然是小概率事件,但不能因为概率小,就无视规则、践踏规则。飞行安全无小事,一条看似细小的规则的产生,背后或许是血泪的代价。人们还有理由担忧,此事发生在今年1月,若不是网红姑娘炫耀式晒图,若不是懂行网友看出端倪,能被曝光吗?

桂林航空做出的处罚算是顶格了,以至于有声音为其叫屈,去年7月东航一位机长让自己夫人进驾驶舱,被停飞6个月、取消教员资格并罚款。但是,这次罚得太重吗?我不认为。一个视安全如儿戏,对生命没有敬畏之心的机长,就不配这个职业。即便培养一位机长花费不菲,即便中国民航飞行员缺口很大,也应严守底线。

其实,对于进入驾驶舱人员的身份和授权,民航早有明文规定,关键在执行。顶格处罚意味着向所有从业者宣告,规则不是纸老虎,是真的,触犯它会付出沉重的代价,请三思而后行。飞行中法律赋予了机长极大的职权,但如何避免职权被滥用?一是靠内在的道德约束,二是靠外在的制度约束。制度要能对机长及机组人员有威慑力,这样机组人员才有动力抗衡机长的权威,而不是睁一只眼闭一只眼放任纵容。

内在的约束,靠的则是职业道德教育和安全意识教育。对职业伦理要有敬畏之心,要严守底线,在任何诱惑之下都不能突破。这需要从幼年时即开始的品行建构的教育,不是强迫孩子服从,而是帮助他们道德内化,形成自己的判断,最后纪律约束成了内在的要求,即便在没有外力监督的情形下也不逾越。

安全意识的教育,怎么强调也不为过。桂林航空事件之后,我们或许可以进一步反思,如果连机长都视安全如儿戏,那社会上其他人的安全意识能更好吗?飞行员应该算是综合素质较高、风险意识较强、工作作风更倾向于严谨的职业人群了。细数起来,我们身边确实有太多漠视安全,违背规则的行为,大到建筑工地的偷工减料,小到私家车司机让孩子坐自己腿上开车,他们大多是基于侥幸心理,觉得差一点没事,错一点没事,不会那么背时,正巧赶上厄运。但其实,很多致命伤害的背后,都是无数细小疏忽的叠加。

在这方面,我们更需要一种严谨的精神,哪怕严谨到刻板,也比麻痹大意要好,也比心怀侥幸要好。事关安全,没有儿戏,任何细节都不是儿戏。只有守住每一条规则,做好每一个细微之处,才可能把风控做到极致,也把风险降到极致。

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