经济观察网 记者 宋笛 2月24日，交通运输部披露信息，截至2月23日，27个省份有序恢复省际省内客运班线或包车运行(9个省份恢复了省际客运班线和包车，18个省份仅恢复了省际包车)。累计有110个地级市、137个县级市恢复地面公交运营。全国31个省(区、市)和新疆生产建设兵团共480个城市(占全部城市的67.8%) 持续全面提供地面公交服务，已开通城市轨道交通的41个城市中，北京、上海、广州、深圳等 33 个城市正常运营。
交通运输是疫情后复工的“先行官”，一些数据显示目前中国交通运输正在出现复苏的迹象。
以江苏省为例，江苏省各地优先恢复连接火车站、汽车站、机场等交通枢纽、城市中心城区、主要生产生活区域的城市公共交通服务，分阶段采用灵活调度发车车次等多种形式。南京、苏州、徐州、盐城、南通、镇江等市逐步恢复市、县际班车道路客运和城市公交。截至2月21日中午，全省13个设区市均已恢复城市公交运营，县(市、区)中已有超过60%恢复城市公交运营；南京、徐州、苏州、南通、盐城、镇江等6个市恢复市际、县际班线客运，全省超过25%三级及以上客运站开通客运班线。
2月22日，交通运输部新闻发言人吴春耕在国务院联防联控机制新闻发布会中披露，2月份的第二周，铁路装车数连续4天持续增长，船舶进出港数量也出现回升的迹象，快递业务量环比上周增长了1.1倍。2月18日春运结束以来，全国高速公路的车流量也呈现上升的趋势，这几天连续保持10%左右的增长率。昨天，也就是21日，全国高速公路车流量达到1519.57万辆次，虽然与去年同期相比下降了47.54%，但是比上一日环比却上升了11.78%，这反映了复工复产方面的可喜变化。
