经济观察网 记者 宋笛6月30日，顺丰控股在披露的一则公告中表示为优化资产负债结构，拟以自有资金对顺丰航空、顺丰科技、顺路物流以及顺丰泰森增资总计76.45亿元，其中顺丰泰森为顺丰控股的全资子公司，其余三家则为顺丰泰森的全资子公司。
公告中表示，考虑到控股层级关系，增资将以层层增资的方式进行，具体为顺丰控股拟使用自有资金约76.74亿元人民币对顺丰泰森增资，然后顺丰泰森拟使用自有资金合计约60.65亿元人民币对下属子公司顺丰航空、顺丰科技、顺路物流分别增资26.63亿元人民币、31.07亿元人民币、2.95亿元人民币。
“此次增资对象主要以顺丰航空和顺丰科技为主，接下来在这两个方面顺丰可能会有一系列的动作，比如机队规模的进一步扩大以及相关并购的开展”， 贯铄企业CEO、快递行业专家赵小敏对经济观察报表示。
顺丰控股在公告中表示本次公司对各下属公司增资，主要是基于优化各子公司资产负债结构的需求。此次增资可充分增强下属公司的资本实力，保证未来经营发展的顺利进行。
按照此次披露的信息，至2020年3月31日，顺丰航空、顺丰科技两家公司的资产总额分别 75.2亿和73.5亿，其负债总额分别为55.3亿和60.5亿，以此计算，两家公司的资产负债率分别达到了73.5%和82%。
顺丰航空和顺丰科技是顺丰重要投募项目的实施主体，这两家公司均成立于2009年，近年来顺丰在这两个板块内投入巨大。
2017年7月顺丰控股向境内特定投资者非公开发行股票募集资金，前述募集资金扣除发行费用后的净额78.2亿元人民币，按照顺丰控股此前披露的《2019 年度募集资金存放与实际使用情况专项报告及鉴证报告》（以下简称《报告》）至2019年上述78.2亿元已经全额使用完毕,其中顺丰航空板块的航材购置及飞行支持项目投资总计26.8亿元，顺丰科技板块信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目投资总计38.4亿元。
2019年，顺丰又发行了58亿元可转债，实际募集57.7亿元，按照上述报告，其中飞机购置及航材购置维修项目计划投入15.2亿，智慧物流信息系统建设项目计划投入14.6亿元，至2019年分别完成投资4.2亿元和0.96亿元。
如此巨大的投入，两家子公司表现如何？
按照顺丰2019年年报披露信息显示，顺丰航空自营投产飞机数量达到58架，外包机数量达到13架，年度发货总量77.45吨，但是按照此次披露的信息显示，2019年顺丰航空依然处于亏损状态，净利润为-3515万元。
2020年疫情中，客机腹舱运输受限，自有货机的顺丰航空展现了较强的抗风险能力，业务量和航班数量均出现了较大幅度的增长，业绩也由亏转盈，按照此次公告披露的信息其1-3月净利润为9434亿元。
按照顺丰控股2019年年报和顺丰科技官网资料显示，顺丰科技目前已获得及申报中的专利共有2361项，软件著作权1220个，其主要研发的领域包括无人机、智能穿戴设备、人工智能、智慧包装等领域，其中无人机、智慧包装领域的专利均为340余项。而按照此次公告的披露，顺丰科技的2019年度营收超30亿元，净利润约为3亿元。
