坠机事故三年后 波音737 MAX客机获准在印尼复航 | 悦读全球

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2021年12月28日 21:56 经济观察报

坠机事故三年后 波音737 MAX客机获准在印尼复航

联合早报28日报道,发生坠机事故三年后,印度尼西亚将允许波音737 MAX客机复航。

印尼交通部28日发声明表示,当局将解除波音737 MAX客机的禁飞令。

声明说,当局将在完成调查程序并改良客机系统后,允许航空公司让该款客机在印尼复飞。隶属印尼航空公司的飞机师,也必须进行额外的模拟训练才可以重新驾驶该款客机。

印度尼西亚狮航和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737 MAX飞机分别在2018年10月及2019年3月发生坠机事故,导致共346人丧生。这两起空难后,波音737 MAX遭全球禁飞。事后调查证实两起空难与737 MAX客机的自动防失速系统“机动特性增强系统”有关。

数月前该机型在美国和欧洲复飞,而且最近其他国家也解除了禁飞令,其中包括澳洲、日本、印度、马来西亚和新加坡。埃塞俄比亚航空公司27日表示,计划在明年2月让波音737 MAX客机复航。

全球前1%的超富裕阶层掌握近4成资产

日本经济新闻28日报道,法国经济学家托马斯·皮凯蒂(Thomas Piketty)等运营的“世界不平等研究所”公布的一份报告显示,受新冠疫情影响,全球富裕阶层与贫困阶层的差距扩大。2021年,全球前1%的超富裕阶层的资产占到全球个人资产总量的37.8%,而后50%的贫困阶层仅占2%。

报告显示,资产最靠前的2750人占到13万亿美元以上,比例约为3.5%。前10%的人占到资产总量的75.6%。1990年代中期以后全球增加的资产当中,有38%为前1%的人所掌握。

疫情下经济活动受到限制,而政府为了刺激经济而采取财政对策和货币宽松,资金流入股票市场等,这给拥有很多资产的富裕阶层带来了好处。报告指出“不平等今后还会继续扩大”。

在全球收入中的占比方面,前10%的富裕阶层占到52%,后50%的贫困阶层仅占8.5%。

从各地区来看,差距最大的是中东和北非地区(MENA),前10%的人在总收入中占到58%。收入差距最小的是欧洲,前10%的人占到总收入的36%。日本前10%的人占到总收入的44.9%。

报告还分析了劳动收入中的男女占比,在收入差距及家务负担不平等的背景下,女性仅占35%。日本女性占28%,在七国集团(G7)中最低。也低于中国(33%)和韩国(32%)。

西班牙电信将在2022年第一季度裁员2700人

路透社报道,西班牙电信集团(Telefonica)28日表示,已与工会达成协议,通过自愿裁员削减约15%的国内员工。

Telefonica在提交给股市监管机构的文件中表示,2022年第一季度将裁减约2700个职位,这一计划将使该公司在今年损失15亿欧元,但从2023年起每年将节省超过2.3亿欧元。

该公司表示,裁员计划将向所有1967年或更早出生、在公司工作至少15年的人开放,将限制某些地区的离职比例。

Telefonica最初打算腾出专门负责网络安全、营销和人工智能的业务部门,但工会表示反对。该公司最初打算为约1800名员工提供一揽子计划。

该公司是欧洲第三大电信公司,在全球范围内,拥有近11.4万名员工,在西班牙有18500名员工。在裁员之前,继竞争对手沃达丰和Orange在最近几个月也采取了类似举措。

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图源:视觉中国

奥地利前总理库尔茨明年将在硅谷上班 年薪50万欧元

光明网2021年12月28日讯,奥地利ORF电视台27日报道称,本月初退出政坛的奥地利前总理库尔茨已经获得了美国硅谷公司的一份高管工作,雇主疑为美国大数据公司帕兰提尔(Palantir)。行业专家称,这份工作年薪高达50万欧元。

(本文编译自联合早报、日本经济新闻、路透社)

经济观察网 实习记者 周雨晴 整理

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