经济观察网 记者 周菊 “公司一直在积极引入战略投资者，截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。”8月18日，恒驰汽车总裁刘永灼以书面形式回复经济观察网记者采访，对恒驰汽车被收购的消息进行了回应。
据界面新闻报道称，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购，且此次的并购属于政府行为，目前各方还在僵持。刘永灼对此消息进行了否认。
据经济观察网记者了解，恒大汽车出现可能被并购的传闻，也并非全然没有迹象。一方面恒大集团处于资金紧张的状态中，另一方面恒大集团以前有过出手恒大汽车的意愿。
去年8月，恒大曾发布公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。
此外，针对“因为备料不足，天津工厂也将于8月18日停工”的消息，刘永灼同样予以否认。“这是谣言！目前天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中，我们超过1800名员工正在天津工厂一线奋战，确保9月量产、10月开始交付。”刘永灼表示。
界面新闻在报道中引用一位知情人士的话称，上周，购买恒大理财、房地产以及恒驰供应商相关人员进入恒驰天津工厂总装车间维权，导致生产停工，且因备料不足，天津工厂将于8月18日停工。“现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作。现在恒大跟任何人去谈，都是先交全款。”
对于恒驰汽车与供应商的合作情况，刘永灼表示，“我们始终与供应商保持良好沟通，得到了各大供应商的大力支持，与供应商合作良好。”
目前，恒大汽车的首款产品恒驰5已经上市销售，预计10月份交付。7月6日，恒大汽车宣布旗下恒驰5正式开启预售。仅14天后的7月20日，恒驰汽车宣布恒驰5预售订单为37296辆。后在8月6日，恒驰官方公众号披露，恒驰5已“创下近4万台预售佳绩”。
但由于此前恒驰5在量产阶段有过推迟的“先例”，现在行业担忧其交付能否按时进行。今年5月，恒驰汽车曾表示，受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日。在终于开启预售后，恒驰汽车宣布10月起开始交付。
根据恒大汽车(00708.HK)的财报数据，2018年、2019年和2020年，恒大汽车亏损情况逐年递增，分别为14.29亿元、44.26亿元和73.94亿元。2021年，恒大汽车的全年财报未按时发布，但2021年上半年，恒大汽车亏损了47.87亿元。从恒大汽车创立至今，累计亏损已经超过了170亿元。但据恒大新能源以往披露过的投资项目，累计投资已高达近500亿元。
当前恒大的负债居高不下。截至2021年6月底，其负债总额已达到1.97万亿，此外包括开给供应商的商票在内有4000余亿元应付债务，恒大总负债规模已达到2.5万亿元。
