经济观察网 记者 沈怡然 2024年11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）与中国国航、海航航空集团以及多彩贵州航空共签订130架飞机订单。
中国商飞与中国国航签署了C929宽体客机的首家用户框架协议，国航意向成为C929宽体客机的全球首家用户。C929宽体客机座级280座，航程12000公里，目前正在进行初步设计工作。国航也是C919的首批客户之一。
中国商飞也与海航航空集团达成了合作协议，海航航空集团确认订购60架C919飞机和40架C909飞机。多彩贵州航空也与中国商飞签署了30架C909飞机的订单，包括20架确认订单和10架意向订单。
中国商飞在本次航展上首次将旗下ARJ21改名为C909，至此，中国商飞三款商用飞机产品名称分别为喷气支线客机“商飞C909”、单通道中程窄体客机“商飞C919”和双通道远程宽体客机“商飞C929”。
会上，中国商飞还发布了《中国商飞公司市场预测年报（2024-2043）》（下称《年报》）。《年报》预测，基于全球经济到2043年保持年均约2.5%的增长速度，2043年全球客机机队规模将达到48931架，将有43863架喷气客机交付，用于替代和支持机队发展。
《年报》预测，未来20年，中国的旅客周转量年均增长率为5.3%，机队年均增长率为4.4%。中国航空运输市场将接收喷气客机9323架。其中，支线客机821架，单通道客机6881架，双通道客机1621架。到2043年，中国民航的机队规模将达到10061架，占全球客机机队20.6%。中国有望成为全球最大的单一航空运输市场。
