阿拉斯加出行记事_

今日由俄罗斯海参崴出发到阿拉斯加，这已经是笔者第五次到访美国这块“飞地”了，有朋友问阿拉斯加很重要吗？，回答你：“对美国来说太重要了。”

白令海峡▲

阿拉斯加是美国的飞地

“飞地”是世界上一种比较特别的历史地理现象，它是一种国土存在的特殊形式，指隶属于某一行政区管辖，但却远离这个区域的土地。放眼世界，其实现存的飞地不少，不过除了极少数自然聚居形成的，一般都是历史纠葛所造成的。著名的飞地有俄罗斯加里宁格勒、美国阿拉斯加......

阿拉斯加：一个陌生而遥远的地方，荒凉，冰天雪地，爱基斯摩人。▲

美国的飞地

美国阿拉斯加州，这是世界上最大、最著名的一块“飞地”。由于临近北极，气候寒冷，人烟稀少，人口大约70多万。这块地本来属于俄国，后来于1867年被俄国以720万美元卖给了美国政府，成为美国的第49个州。主要经济为渔业、矿业、林业和旅行业。大马哈鱼是主要鱼类。矿产以石油和天然气为大宗，其次有煤、金、铜等。

阿拉斯加的冰山 ▲

世界著名的飞地还有：

俄罗斯-加里宁格勒州——面积1.51万平方公里，周围与波兰，立陶宛接壤，人口92万人；

德国-布辛根——位于瑞士北部的夏夫豪森州境内，属于瑞士关税同盟的一部分；

西班牙-友维亚——位于法国东庇里牛斯郡境内。该市离西班牙本土最短距离有2公里；

意大利-金皮庸——位于瑞士境内，面积仅1.6平方公里，行政上属意国伦巴第大区；

安哥拉-卡宾达省——与安哥拉本土之间被刚果民主共和国所分离；

阿塞拜疆-纳希切万——位于高加索地区的阿塞拜疆其国土西南方向有一块飞地，就是纳希切万自治共和国。

国内著名飞地在北京和天津之间，有一块属于河北省的”飞地“，这个地方就是廊坊市下辖的三河市，大厂和香河县，这块地方被北京和天津紧紧包围，与河北的其它地方完全隔开，被称为”北三县“。

我国廊坊飞地 ▲

美国只有两个州不在本土，一个是太平洋上的夏威夷州，一个就是北美洲西北端的阿拉斯加州。阿拉斯加州是美国的最大飞地，又是美国面积最大的州，171.78万平方公里，相当于17个江苏省。

阿拉斯加地形 ▲

阿拉斯加简史：

公元1741年，为沙俄服务的丹麦探险家白令发现了阿拉斯加。阿拉斯加与对面大陆之间的海峡，就是著名的白令海峡。喜欢在陆地上探险的俄国人进入阿拉斯加寻宝，从公元1799年，也就是乾隆和华盛顿同时驾崩的那年，俄罗斯正式统治阿拉斯加。

此时，美国在北美大陆上崛起，从东向西强势扩张，最终杀到了太平洋沿岸。美国看中了阿拉斯加，想购买。巧合的是，俄罗斯也想卖掉阿拉斯加，然后全力在克里米亚与欧洲列强打群架。1867年4月，美国花费了720万美元，成功购买了阿拉斯加。1959年，阿拉斯加地区调整为阿拉斯加州。

阿拉斯加位置 ▲

阿拉斯加州的地形

该州地形比较有意思。像汉字的“只”字。阿拉斯加大部分都在“口”字上，而西南有狭长的阿拉斯加半岛，阿拉斯加半岛以西，还有像珍珠项链一般的阿留申群岛。阿拉斯加的东南与加拿大接壤处，有非常曲折狭长的地带，像一只大尾巴。阿拉斯加州的首府，就位于东南角这个狭长地带上。就因为这个“大尾巴”，美国“差点”把加拿大挤出太平洋。

阿拉斯加的地形，差不多是南、北高，中间低。北边有布鲁克斯岭，南边有阿拉斯加山脉，中间是育空河及谷地。北美洲的最高峰麦金利山，就位于阿拉斯加山脉西部，海拔约6千多米。

阿拉斯加冰河 ▲

这就引出一个非常有意思的话题——俄罗斯是否后悔卖掉阿拉斯加，俄罗斯有没有可能把阿拉斯加买回来。俄罗斯后悔肯定是有，但买回阿拉斯加是不可能出现的。这里有几个原因：

阿拉斯加的纬度太高，北部还位于北极圈内，冰天雪地，人口稀少。但是，阿拉斯加资源丰富，据2017年美国地质调查局公布的数据，仅阿拉斯加的国家石油储量区的石油储量，就高达87亿桶（一吨约7桶）。另外，阿拉斯加北部的北冰洋沿岸有块国家石油储备区，这里的天然气储量就有拥有25万立方尺（1立方英尺等于0.028立方米）。

阿拉斯加的秋季 ▲

美国现在是世界上主要的石油出口国之一，其石油出口就要集中在阿拉斯加，美国会舍得卖？美国不但不会卖阿拉斯加，还会向俄罗斯询问：是否把西伯利亚卖给美国？当然，俄罗斯也不可能再卖任何一块地盘，何况是事关俄罗斯钱袋子的西伯利亚石油区。

这还只是能源角度，美国都不可能卖阿拉斯加。如果从地缘战略角度，阿拉斯加之于美国的全球战略非常重要，卖阿拉斯加更是不可能的。

有人说：美国现在只在做一件事情，就是全力围堵俄罗斯等国。美国在欧洲，也就是俄罗斯的西线，基本完成了这一目标。北约不断向东扩张，美国于1999年在空中打击塞尔维亚，在叙利亚搞事情，支持格鲁吉亚、乌克兰，反对德国与俄罗斯之间的北溪2号，哪一件不是冲着围堵俄罗斯去的？

阿拉斯加沼泽地 ▲

在东线，美国有一个著名的岛链。就是从日本到菲律宾（过去菲律宾是美国的小弟），将俄罗斯等国围堵起来。不过，俄罗斯拥有日本声称的北方四个岛，就可以随意进出太平洋。至少，日本岛链对围堵俄罗斯是作用不大的。接下来，就要看外围岛链了。所谓的外围岛链，是相对于日本等内围岛链而言的。就是从阿拉斯加西南部的阿拉斯加半岛——阿留申群岛、夏威夷群岛、北马里亚纳群岛、澳大利亚。阿拉斯加是这个外围岛链的北部，相当于地窖的出口，战略意义是不言而喻的。

安克雷奇，Anchorage，进入阿拉斯加的游客第一站。▲

今天，就让笔者带着读者见识一下这块世界著名“飞地”吧，来上一堂生动的地理课......

阿拉斯加是美国的第49个州，也是美国面积最大的州，占了美国全部国土面积的18%。如果阿拉斯加独立，它将是世界上第18大国家，排在伊朗和外蒙古前面。但在这片广袤的土地上，一共才居住了70余万人口，尚不及中国一些县的人口规模。

阿拉斯加和美国本土的面积比较：

阿拉斯加占美国本土面积示意图 ▲

在美国，阿拉斯加常常被称为“最后的边疆”。1867年，俄罗斯人以720万美元（合今天的1亿美元，即每平方公里58美元）的价格将俄属北美卖给刚刚结束内战的美国。但在整个19世纪，除了东南角延伸到加拿大的太平洋沿岸地区的局部外，整个阿拉斯加都几乎没有什么人口。

阿拉斯加淘金线路：▼

1900年前后，沿着整条育空河从加拿大西北到阿拉斯加发现了不少金矿，随着淘金人的涌入，阿拉斯加的主体部分才开始有零星的开发。

阿拉斯加西岸的Nome，就是一个淘金小镇。▼

为中国读者熟悉的杰克•伦敦，正是在这个时期跟着淘金热从旧金山前往阿拉斯加和加拿大育空省，从而写出了《荒野的呼唤》、《白牙》这样历久弥新的经典小说。

1997年西恩·奥斯汀执导拍摄的《荒野的呼唤》，我相信不少人跟我一样看过这部电影。▼

但直到二战结束时，整个阿拉斯加的人口都没有超过10万人。美国真正开始成规模地移民和开发阿拉斯加还是二战以后，特别是1968年发现了石油以后。阿拉斯加正式成为美国的一个州，在联邦政府拥有代表，也是1959年的事情。

阿拉斯加是全球仅有的8个在极圈内有人地区之一

另外7个是加拿大、格陵兰岛、冰岛、挪威、瑞典、芬兰和俄罗斯，而因为位于大陆西岸，阿拉斯加和北欧4国一样，气候相对温和，再加上有众多雪山、冰川和峡湾，让它和冰岛、挪威一样，是世界上最负盛名的极光观赏地和高纬度旅游区。（下图 ▼）

但尽管如此，去过阿拉斯加旅游的人却并不多。

阿拉斯加距离中国其实并不远，它的最大城市安可雷奇到北京只有6360公里，与赫尔辛基到北京的距离大致相仿；而到哈尔滨则只有5360公里，比莫斯科甚至新加坡都要近。如果有直飞航班，从安可雷奇到哈尔滨和北京分别只需要7、8小时。▼

阿拉斯加实际上恰好在很多中美航线的三分之二处，在过去飞机航程不足时，很多航班会在安可雷奇做技术经停。而今天从亚洲去阿拉斯加，都需要到西雅图后再向回飞3个半小时，既费时、又费钱。所以在国内，阿拉斯加的旅行团很少，几乎是可以与南部非洲、南太平洋中部法属大溪地、南美、南极洲并列的高端旅游线路。

其实美国人去过阿拉斯加的也不多

我20年前第一次去阿拉斯加是从美国西岸的旧金山飞到安可雷奇都要5个小时。而对美国绝大地区来说，阿拉斯加甚至比位于欧洲的冰岛还要远。比如纽约到安可雷奇要飞8个小时，已经是洲际航班的水平，但到冰岛却只要5个半小时。而且因为阿拉斯加距离偏远，食物等物资大部分依靠外运，物价明显比美国本土偏贵，很多人就宁愿去更便宜的中南美旅游。

也许是因为距离偏远，会去阿拉斯加旅游的人往往都做好了高消费的准备，而阿拉斯加旅行也以各种高端游览项目闻名。其中又以从Talkeetna出发的绕飞北美最高峰——Denali山，并降落在群山之间冰川上的小型飞机观光，以及从Valdez出发、在Columbia湾海上冰川的皮划艇观光最为出名。

围绕这四个经典游览进行的线路规划虽然价格贵，但这些游览其实让人们都觉得物超所值——因为一般游客在阿拉斯加会去到的地方，都已经到处是文明的痕迹，看不到杰克伦敦小说的模样。如果想体会世界尽头的荒凉和壮阔，冰岛可能是更好的选择。但正是因为阿拉斯加的旅游业开发程度更高，才可以借助科技的力量用最高效的方式去欣赏一个个自然奇观。

我们一行人首次去阿拉斯加总共停留了9天，走的是阿拉斯加中南地区的经典环线:▼

出发第一天上午乘坐Talkeetna Air Taxi的观光螺旋桨飞机，单活塞发动机，一共能坐10名乘客：

在飞机上可以看到阿拉斯加的河流和林海：

进入山区以后，天气不好，云雾太多，看不到Denali山：

但飞行员会尽量找一条能见度好的航路绕飞群山：

因为高密度高压，冰川下面的千年老冰呈现出蓝色：

老天给力，我们成为当天第一组可以在冰川上降落的游客。下图中飞机正在下降，我们就是在左侧的山谷中降落的。

降落在冰川上的飞机：

第二天我们一整天都在坐游览巴士深入Denali公园：

这里都是非铺装道路，私家车除去个别日期（还需要摇号）是无法进入的。我们根据网上的攻略选择坐到wonderlake，因为附近有可以看到Denali山倒影的Reflection pond，但其实当天的天气根本不可能看到——听司机说他一年都难得碰上一天够好的天气。而野生动物都集中在Eielson Visitor Center之前，所以坐到这里就好了，省钱，也比坐一整天车省体力，多出来的时间可以在Eielson Visitor Center附近徒步。

Eielson Visitor Center附近有很多可以徒步的小路，风景相当不错：

然后就是各种野生动物，我们当天看到了6头棕熊、数不清的驯鹿（其中两头还是超近的距离）、3匹狼，和几只白大角羊。Denali一般说的“big 5”只差驼鹿（moose）没看到，但后来我们开车途中居然正好有只母驼鹿在我们面前过马路。

我们看到的6头棕熊中最有趣的就是这一对在过河的母子，大熊来回几次想带小熊涉水，小熊都不敢，最后终于还是过去了：

驼鹿（在哪儿？）：

第三天先向北前往费尔班克斯，沿途看到一望无际的林海：

沿费尔班克斯往南沿途看到的大输油管，从阿拉斯加北岸沿北冰洋边的港口一直延伸到南岸的Valdez，全长1300公里：

从这里继续向南，路上经过很多壮丽的雪山和河流:

还偶遇了双彩虹（霓+虹）:

再往南就进入了阿拉斯加中部山脉的无人区，这里是真正的荒野:

当天晚上也住在这里：

第四天继续向南，沿途在Wrangell国家公园中透过望远镜看Wrangell雪山：

然后偶遇Worthington冰川：

除了近距离观察冰川以外，还能看到一个冰洞：

当晚到达Valdez住宿，第五天早上再从这里出发去Columbia湾看冰川。Valdez渔港，除了渔船，还有很多私人游艇和帆船：

在船上看到的海狮：

云雾中的小岛

到达Columbia湾后，就靠岸把皮划艇放下来。游览公司给所有人提供了防水靴、全身防水服、水上运动保暖手套（即使是全湿透了也很暖和，当天很湿冷还有小雨，都靠有它），以及能够盖住皮划艇座舱防止进水的“裙子”

教练并不会立刻带你前往冰川，而是会先在附近转转，顺便让大家熟悉一下皮划艇技巧。我和王女士之前也在美国划过多次皮划艇，但这种用舵的皮划艇还是第一次。不过，其实用舵的皮划艇是给初学者准备的，转向要容易不少。

虽然天气湿冷，但在一座又一座的蓝色巨大浮冰中间穿行的时候，就觉得不虚此行：

为了安全起见，避免冰川掉落砸到自己，需要与冰川保持相当于它高度的距离，但还是可以靠得很近。

第六天从Valdez往西走，沿途仍然有不少美景，雪山：

冰川：

冰河：

经过安可雷奇后，往南去Seward的路有一段是沿着具有世界级风光的基奈峡湾，我们当晚就住在这附近：

第七天继续向南走。峡湾尽头水很浅，在这里的游船都是用风扇而不是螺旋桨驱动的：

去半岛西岸Homer和东岸Seward的道路在Moose Pass附近分叉，这里的风景也很不错

我们当天中午到达Seward，这里的游艇、帆船都比Valdez更多，也是所有阿拉斯加游轮必到之地。Seward有很多半天到一天的短途游轮可以去游览冰川入海、基奈峡湾以及观鲸。

Seward小镇的风景：

偶遇一只睡午觉的水獭：

因为我们前天刚刚坐过船，加上已经打算再坐游轮来玩一次，当天就没有去乘坐原计划的游轮，而是在Seward小镇里闲逛，享受房车旅行的一个闲适下午：

第二天（第八天）一早再驱车前往出口冰川徒步。在这里能够很明显得看到全球变暖带来的冰川衰退痕迹：

当天下午又沿途看了几个湖：

旅行第九天的早上，我们回到安可雷奇，还车之后在市中心简单转了转，中午大吃了一顿海鲜之后，下午就回程了：

阿拉斯加雪橇犬(学名:Alaskan Malamute)，也叫阿拉斯加犬这是当地最古老的极地雪橇犬之一，它的名字取自爱斯基摩人的伊努伊特族的一个叫做马拉缪特的部落。这个部落生活在阿拉斯加西部一个叫做科策布(Kotzebue)的岸边。在阿拉斯加成为美国领土的一部分之前，这一地区叫做Alashak或是Alyeska，翻译出来就是"广阔的土地"，这是发现这一地区的俄国人给它取的名字。这种犬与同在阿拉斯加的其它犬种不同，四肢强壮有力，肌肉发达，培育它的目的是为了耐力而不是速度，因为它们的主要用途是拉雪橇。成年阿拉斯加犬有着安静、高雅的气质，对主人非常忠心。

阿拉斯加雪橇犬结实、有力、肌肉发达而且胸很深。当它们站立时，头部竖直，眼神显得警惕、好奇，给人的感觉是充满活力而且非常傲娇。头部宽阔，耳朵呈三角形，警惕状态时保持竖立。口吻大，宽度从根部向鼻尖渐收，口吻既不显得长而突出，也不显得粗短。被毛浓密，披毛有足够的长度以保护内层柔软的底毛。阿拉斯加雪橇犬有各种不同的颜色，如灰、黑白、红棕。