驾控灵魂与智电创新共鸣，东风本田烨S7引领合资电动化新浪潮_

广州车展盛大开幕，各大车企纷纷亮相，东风本田此次带来了本田全新纯电品牌“烨”首款车型烨S7，意在以新品牌与新产品，展现企业在新能源智能汽车发展下转型的决心与成绩。

对东风本田来说，面对新能源变革，2024年与2025年，将成为企业迎风展翅的关键节点。

▲烨S7发布现场。企业供图

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烨S7定位实力新标杆纯电SUV

燃油车时代，东风本田的产品在中国市场征服了百万消费者，其设计、操控、经济性、空间表现都在行业首屈一指。曾经的八代思域，创新设计了高位仪表盘，在2008年就能让用户体验近乎AR-HUD的技术；UR-V作为20万元级别的中型SUV，在第二排坐满三名身高180厘米以上男士时，通道甚至仍能放得下一只中型犬。

设计、驾控、空间都是东风本田在中国市场扎根打造的鲜明标签，也被众多消费者认可、青睐。

随着新能源与智能化的变革，东风本田也积极展开电动化变革，除了全新新能源品牌灵悉、全新新能源工厂外，企业还在本届广州国际车展推出了全新车型烨S7。

烨S7定位为实力新标杆纯电SUV，在合资品牌中充满竞争力。这款新车基于本田智能高效纯电W架构打造，该架构为本田在中国新能源+智能化汽车时代的专属架构。在此架构下，烨S7不仅拥有电动汽车本就具备的使用成本低、空间表现好等优势，更保证了专属于本田灵魂的“驾控乐趣”。

▲车辆底盘技术。企业供图

烨S7是本田首款搭载了双电机四驱纯电SUV，其前驱动电机峰值功率150千瓦，后驱动电机峰值功率200千瓦，零百加速或将达到4秒超跑级别。车辆实现了50:50前后配重比，悬架形式为前双叉臂后五连杆悬架。

为了减少侧倾和车辆在道路上的震感，本田应用了最新的“ADS自适应减震系统和车身控制技术”，让用户乘坐电车如同油车一样不容易晕车。

此外，烨S7还基于W架构为用户提供了高度拓展性的FoD服务，驾驶员可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置。

搭载先进技术的同时，烨S7还与行业伙伴共同合作。其电池为宁德时代三元锂电池，采用1.2万吨一体式大压铸全铝外壳，将安全性与可靠性充分结合。

多位专家向新京报贝壳财经记者表示，新能源智能汽车市场变革中，合资品牌想要取得竞争优势，必须找到差异化的道路。东风本田烨S7强大的驾控能力，或许能够帮助品牌迎风展翅，实现真正的差异化竞争。

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内部空间营造“智能享受最大化”

本田一直以来都有“空间魔术师”的美誉，是因为其产品在车内空间上总能给用户高出期待的表现。烨S7这款新车烨秉承了本田新MM理念，不仅高标准实现“乘员空间最大化，机械空间最小化”，还提出了“感官体验最大化、智能享受最大化”的极致舒享座舱观点。

▲烨S7内饰。企业供图

具体来看，新车的轴长比高达61.7%，座椅为仿麂皮材质，前后排带有通风加热功能。同时，烨S7上有本田在智能座舱领域的三个首次，分别是首次搭载智能光语系统；首次搭载可调节的全景天幕；首次搭载BOSE超近场头枕式扬声器+个性化座椅声场，这些配置都将给用户超越期待值的体验。

与此同时，烨S7搭载本田先进的Honda SENSING 360+辅助驾驶系统，媲美L2+级智能化车辆表现，Honda CONNECT 4.0智导互联系统则将功能及情感融合一体。值得一提的是，烨S7还首次搭载了遥控泊车功能，该功能可以让用户面对极窄车位时提前下车，手动遥控车辆进入车位，智能体验拉满。

科技创新会给用户带来持续的愉悦，烨S7创新性地采用了电子外后视镜，不仅新潮酷炫，还能改善视野范围，减小盲区，极端天气（黑夜及雨雪等）下，后方动态也能一目了然。

从情感上讲，东风本田用短短几年的时间完成了一次巨大的转变。过去车辆的设计风格较为简洁，而烨S7却让消费者看到了企业在保证原汁原味本田范儿的同时，推出了科技化、舒适化的积极改变。

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勇立潮头，求变争先

中国汽车市场的内卷几乎人尽皆知，在智能化电动化时代，传统的机械素质、安全性、试验周期似乎被新颖、新奇、有趣所替代。

在纷乱的竞争中，大沙发、高续航、强智驾、懂人性的语音助手似乎都成了标配，只要电机足够有劲儿，3秒4秒的零百加速似乎并非难题。“同质化”成为了高管、专家口中常常提到的词汇。

什么样的企业才能在变革中脱颖而出？东风本田也在尝试给出答案。