新京报讯（记者展圣洁）近年来，电动自行车火灾事故时有发生。3月29日，北京市人民政府新闻办举行第一季度安全生产和消防工作新闻发布会，北京市消防救援总队总工程师李云浩对电动自行车起火原因等进行解读。
李云浩介绍，通过调查和分析，电动自行车火灾主要是其使用的锂电池在过度充电、电池短路、使用劣质充电器等情况下容易产生热失控，从而发生燃烧甚至爆炸，燃烧爆炸后，短时间内温度可达上千摄氏度，并产生大量有毒高温烟气，危害极大。如果电池放在室内，周边存放可燃物，火势会迅速蔓延扩大，极易造成人员伤亡甚至群死群伤。
3月份以来，北京市共发生电动自行车火灾35起，从起火状态看，停放状态占74%，行驶状态占26%；从使用状态看，充电时占29%，未充电占71%。从起火原因看，电池故障占66%，车辆电气线路故障23%，其他原因占11%。从起火地点看，35起均发生在室外。
“这些火灾，既有产品本身质量的问题，也有用户使用不当的问题。有些企业为了降低成本，使用二次回收电池以旧充新、以次充好；有些用户为了增加车速和里程，通过改装增加电池容量；有些车辆长时间缺少维护保养，电气线路老化、老旧电池不及时更换，都增加了火灾风险。”李云浩说。
他表示，为有效防范电动自行车火灾事故，北京市陆续出台一系列政策措施，加强电动自行车充电安全管理，特别是为了满足市民室外安全充电需求，持续跟踪分析市民诉求，在住宅小区、平房院落、城乡接合部等区域及时增建、补建充电设施，今年计划全市新建充电设施接口至少20万个，目前已建设完成8.4万个，截至3月底，全市累计建设充电设施接口超过100万个。
编辑 白爽
校对 李立军
