日前，北京市基础设施投资有限公司官网公示了《北京轨道交通R4线一期北段线路一体化规划方案》。
R4线一期北段全长约21.3公里，共设车站5座，是北京轨道交通第三期建设规划中的一条，位于北京东北部地区，将串联第四使馆区、首都机场临空经济区等，还可以与3号线、首都机场线、S6线实现换乘。
R4线一期设5座车站，为大容量快速轨道交通线路
根据目前公示的规划方案，R4线一期北段全长约21.3公里，共设车站5座，南起管庄路西口站，北至燕京桥站，途经朝阳区、通州区、顺义区，串联金盏国际合作服务区、第四使馆区、首都机场临空经济区、中德产业园等重点功能区。R4线一期北段设计最高运行速度120公里/小时，初、近期采用A型车4辆编组，远期采用A型车6辆编组。
实际上，这条线路就是原先北京轨道交通第三期建设规划中环评公示过的北京轨道交通20号线，而此次规划方案中提到的“R4线”也表明了它的属性，北京轨道交通线路除了以数字和汉字命名，还分为M、L、R、S、T等线路，其所对应的含义各有区别。
其中，M（metro）线指的是通常意义上的地铁线路，例如M1、M4线实际上就是1号线、4号线等；L（Light Rail）线指的是轻轨线路，运量相对较小，例如L1线对应的就是首都机场线，只不过这一名称如今官方表示中很少提及；R（Rapid Line）线指的是大容量快速轨道交通线路，具有大站快车、车厢容量大的特点，例如此次公示的R4线，因此，R4线与北京目前正在运行的4号线并无关联；S（Suburban Rail）线则主要指的是市郊铁路，例如S2线（黄土店站至延庆站/沙城站），不过，北京地铁S1线作为北京首条中低速磁浮示范线路，其命名有些特殊；T（Tram Line）线指有轨电车线路，如在北京亦庄运营的有轨电车T1线。
北京轨道交通R4线一期北段规划方案示意图。图片来自北京市基础设施投资有限公司官网与轨道交通三期规划相比，向北延伸一站
按照北京轨道交通第三期建设规划的最初内容，R4线一期（20号线一期）南起管庄路西口站，北至临河站，线路全长19.0公里，设站4座。此次公示的规划方案线路进一步向北延长了2.3公里，增加了燕京桥站。
根据公示信息，R4线一期北段主要沿东坝大街、机场二高速、龙塘路、通顺路等道路敷设，线路全长约21.3公里，其中地下线13.4公里，高架线7.9公里，共设车站5座，均为新建车站。自北向南分别为燕京桥站、临河站、中德产业园站、3号航站楼站、管庄路西口站。
这5座车站中，有两座为换乘站，未来可在管庄路西口站换乘3号线，在3号航站楼站换乘首都机场线、S6线等。R4线一期北段工程还将新建车辆基地1处，位于顺义仁和组团以北地区，城北减河以北，通顺路以西，占地约25公顷。不过，本次公示线站位及车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准。
公示的规划方案中表示，北京轨道交通R4线是轨道交通线网中的地铁快线，覆盖朝阳东坝组团、顺义新城国门组团、顺义新城仁和组团。项目的建设可进一步加强首都机场城市轨道出行吸引力，提升陆侧交通绿色出行比例，并支撑重点功能区建设，引导沿线地区高质量发展。
目前，R4线一期北段的线路方案正在网上向社会公示，市民可以在北京市基础设施投资有限公司官网进行查询。本次规划的公示期为30天，自2024年4月26日起至2024年5月25日止。
新京报记者 裴剑飞
编辑 白爽 校对 王心
