新京报讯（记者赵利新 王子诚）6月17日13点40分，一架装载700公斤山东樱桃的固定翼飞机，在北京市密云机场降落。这标志着由密云机场参与的低空物流航线测试工作成功，这也是北京市内通用机场首次参与低空通航长途货运测试。
6月17日13点40分，一架装载700公斤山东樱桃的固定翼飞机，在北京市密云机场降落。新京报记者 王子诚 摄据驾驶员小吴介绍，他所驾驶的固定翼飞机，是从上午10点17分左右，从山东青岛慈航机场起飞，装载了当天果农们采摘的新鲜樱桃，飞行约三个小时，飞行高度在几百米，于13点40分到达位于密云城区附近的密云机场。
飞机驶向密云机场。新京报记者 王子诚 摄记者在现场看到，当飞机落在机场的同时，四辆物流货车几乎同步到达飞机降落点附近。随即有工人走进机舱内，将一箱一箱樱桃，通过人工接力传送的方式，装运至每辆车的车厢内。约一个小时时间，每辆货车厢内被码放了满满当当的樱桃，随后发往位于北京市区的目的地。
工作人员准备搬运货物。新京报记者 王子诚 摄为何开展此次测试？据现场物流公司负责人介绍，此次低空物流航线测试完成后，密云机场和其他机场以及物流公司将紧密合作，常态化开通山东青岛至密云的低空物流航线，实现特色农副产品当天送上首都市民餐桌，“低空运送效率高，当天就可实现农产品从枝头到舌尖的转运。”
据物流公司负责人介绍，选择密云机场作为本次通航长途测试的合作机场，是因为密云机场离北京市区比较近，一旦低空货运模式成熟，物流公司可以联合供货方，将山东等地的大批量农产品通过密云机场枢纽，当天运送进拥有数千万人口的都市。
快递小哥直接进入密云机场将货物装车。新京报记者 王子诚 摄记者发现，2024年来全国多地在探索低空货运模式。在今年5月7日，河北省首条低空无人机物流运输航线试航成功；今年4月，海南首次实现琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行。值得注意的是，“低空经济”在今年全国两会首次写入政府工作报告。2024年，也因此被业内人士称为“低空经济元年”。
据介绍，低空支线物流是发达国家低空经济的典型业态，据国际权威机构预测市场潜力可达万亿美元，但由于航空器技术复杂、运行要求高和资金设备投入大等因素，目前国内仅有个别城市能够开展。
飞机滑行通过密云机场塔台。新京报记者 王子诚 摄“密云机场作为北京地区的重要通用机场，近年来在推动低空经济产业发展方面取得了显著成效。此次密云机场与青岛的慈航通用机场合作开通低空物流航线，将进一步巩固其在低空物流领域的领先地位，同时也将促进北京地区物流产业的快速发展。”密云机场负责人孙建说。
编辑 唐峥
校对 刘越
