新京报贝壳财经讯（记者白昊天）6月27日，小鹏自动驾驶中心负责人李力耘在社交平台发文，表示特斯拉的FSD（高级别辅助驾驶功能）很难搞定国内三亿小电驴（两轮电动自行车）。
他认为，中国面临非机动车专用道严重不足的问题，以广州市中心城区为例就有约30%的道路没有非机动车道。李力耘提到，中国电单车占用机动车道情况普遍，因此，与电单车等非机动车的切磋博弈是特斯拉FSD进入中国市场要面临的难点之一。
编辑 朱玥怡
校对 王心
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）6月27日，小鹏自动驾驶中心负责人李力耘在社交平台发文，表示特斯拉的FSD（高级别辅助驾驶功能）很难搞定国内三亿小电驴（两轮电动自行车）。
他认为，中国面临非机动车专用道严重不足的问题，以广州市中心城区为例就有约30%的道路没有非机动车道。李力耘提到，中国电单车占用机动车道情况普遍，因此，与电单车等非机动车的切磋博弈是特斯拉FSD进入中国市场要面临的难点之一。
编辑 朱玥怡
校对 王心
