新京报贝壳财经讯（记者张冰）12月12日，蔚来董事长李斌在媒体面对面活动上接受新京报贝壳财经记者采访表示，“目前汽车行业资格赛已进入最后阶段，没有良好的体量和经营规模支撑将很难参与后续的竞争。对车企而言，目前面临的竞争，不只是产品、技术和服务方面的竞争，而是更全面、更多维度的竞争。”
他预计，2025年燃油车和新能源车之间的拉锯战还将持续。蔚来将有蔚来、乐道和萤火虫3个品牌车型在售，目标销量翻番，增长至44万辆。
编辑 岳彩周
校对 翟永军
新京报贝壳财经讯（记者张冰）12月12日，蔚来董事长李斌在媒体面对面活动上接受新京报贝壳财经记者采访表示，“目前汽车行业资格赛已进入最后阶段，没有良好的体量和经营规模支撑将很难参与后续的竞争。对车企而言，目前面临的竞争，不只是产品、技术和服务方面的竞争，而是更全面、更多维度的竞争。”
他预计，2025年燃油车和新能源车之间的拉锯战还将持续。蔚来将有蔚来、乐道和萤火虫3个品牌车型在售，目标销量翻番，增长至44万辆。
编辑 岳彩周
校对 翟永军
