在多重压力之下，2024年中国经济走过了“很不平凡”的一年，成绩令人鼓舞。
作为中国经济工作的年度风向标，2024年12月召开的中央经济工作会议备受关注。其中要求2025年要实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，要打好政策“组合拳”；强调稳住楼市股市，防范化解重点领域风险和外部冲击；并确定2025年要抓好大力提振消费、全方位扩大国内需求等九大任务。
对当前经济形势怎么看？2025年经济工作怎么干？我们推出《向上·看2025》专题报道，邀请监管部门、知名学者和领军企业家共同解读中央经济工作会议传递出的信息和对2025年经济的信心。
对于企业而言，针对中央经济工作会议提出的大力提振消费等议题会有哪些举措？2025年有哪些战略发展目标？新京报贝壳财经记者就此采访了御风未来创始人兼首席执行官谢陵。
御风未来创始人兼首席执行官谢陵。受访者供图新京报贝壳财经：中央经济工作会议提出大力提振消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求，御风未来会有哪些具体举措？
谢陵：作为低空经济领域中的空中出行创新企业，御风未来瞄准低空载人出行的“空中出租车”市场，持续探索大型eVTOL（电动垂直起降）飞行器的应用场景。同时，基于M1申报的“垂直起降无人机集群灭火救援关键技术研究及应用示范”项目获得广东省重大项目立项资助，意味着eVTOL将来作为“空中消防车”的可能性也得到消防部门的认可和支持。
2024年1月，御风未来的M1B型号合格证申请获得民航华东管理局受理。2024年下半年完成了M1B的结构设计优化和迭代，预计2025年2月下线总装、测试。新机的最大起飞重量和载重进一步提升，在最大起飞重量下可实现持续悬停，满足消防应急等特殊场景需求。
新京报贝壳财经：2025年，御风未来在业绩增长、产品创新、业务线有何战略发展目标?
谢陵：我们认为，只有技术不断创新才能保持在市场上的竞争力。2025年，御风未来将继续攻克2吨级eVTOL飞行器相关技术难题，全力打造高安全、高性价比、高智能化的飞行器。在中小型工业无人机领域，继续优化和升级飞行器结构、气动和动力系统，提升飞行器的飞行稳定性和航时航程，同时也可根据客户需求定向开发新功能或研制新无人机。
在业务发展上，我们继续坚持大型载人飞行器和中小型工业无人机两条产品线并行的路线。一方面保持工业无人机持续量产、交付。另一方面，争取在2025年完成M1B型适航取证工作，尽早开始消防灭火、应急救援、物流运输等特定场景的试运营。
另外，公司规模也将继续扩大。目前，福昆大湾区（中山）低空经济产业园已在2024年下半年动工建设，将于2025年上半年竣工并交付，上海研发中心也扩容到了原来的三倍面积。御风未来立足于粤港澳大湾区和长三角两大核心区域，并在核心城市设立研发、总装制造、适航、试飞、运营基地，辐射全国、面向世界。
新京报贝壳财经记者 王琳琳
编辑 岳彩周
校对 翟永军
