新京报讯（记者裴剑飞）2023年5月14日，习近平总书记给延庆区石家营村的乡亲们回信，强调保护和传承好长城文化的重要性。今年的北京市政府工作报告提出，将推动制定《北京长城保护条例》，加强历史文化名城保护。北京市人大代表、八达岭文旅集团副总经理翟艳伟表示，当前加紧制定《北京长城保护条例》尤为关键，它不仅可以为北京长城保护提供具体的法律依据，也能推动长城在保护和利用间实现平衡发展，还能为全国其他地区的长城保护工作树立典范。
北京市人大代表、八达岭文旅集团副总经理翟艳伟正在发言（左二）。 新京报记者 王飞 摄“现在去八达岭长城的交通方式越来越丰富，高铁站就开设在长城脚下，出站就是景区，同时还有公交车、市郊铁路等多种公共交通工具可以选择，来八达岭长城旅游越来越方便，也吸引了更多国内外游客对长城保护、利用的关注。”翟艳伟告诉记者，《北京长城保护条例》的出台是依法保护和创新利用长城文化的重要一步。她认为，相较于现行的《文物保护法》及《北京长城保护管理办法》，新的条例应当更加注重精细化，以便于明确保护标准和创新利用的方向。
翟艳伟认为，精细化的条例将有助于在保护中实现更精准、更有效的管理，同时促进长城文化的传承与发展。她还特别提到，八达岭长城作为中国长城最具代表性和示范性的段落之一，在保护和创新利用方面已经走在前列。近年来，八达岭景区尝试了一系列新的保护方式，如无人机全天候巡航监测、研究性修复等，并通过科技手段建立了完整的数字档案，这些措施对于未来的长城保护具有重要意义。
在八达岭长城吸引大量游客的同时，八达岭地区也面临着人车流量大、节假日交通压力集中的情况，“堵车”问题也给游客带来了困扰。
北京市人大代表、八达岭文旅集团副总经理翟艳伟。 新京报记者 王飞 摄针对八达岭地区交通现状，翟艳伟建议整体提升交通集散能力，特别是缓解节假日高峰期的拥堵问题。具体来看，她认为可以增加智慧化管理方式，比如实时监控客流、车流和停车场情况，并通过智能红绿灯或交通指引系统，帮助游客科学选择停车区域。此外，还需要从硬件设施、软性管理和科学规划三个方面入手，进行综合规划和提升，确保不同交通方式之间的有效衔接。
“我们特别希望能通过市级相关部门与延庆区的合作，不仅改善八达岭景区的游览接待条件，还能将其打造成一个国际交互中心，进一步提升全球游客的体验感。”翟艳伟表示，《北京长城保护条例》的推进是支撑八达岭长城打造“世界级长城大景区”的重要保障措施，八达岭长城将继续发挥其在长城保护与开发利用上的引领作用，为中国乃至世界的遗产保护提供宝贵经验。
编辑 张磊
校对 陈荻雁
