2019年12月7日，东风启辰在颇具艺术感的中国油画院艺术讲堂举办“启辰星航班头等舱体验之旅”跨界专场，展示东风启辰旗下首款“A+级SUV”启辰星的内外之美。
启辰星是东风启辰依托雷诺-日产-三菱联盟体系技术支撑，基于全新VSA智能模块架构和全新‘混元美学’家族设计，历时九年打造的A+级SUV，刚刚在广州车展正式亮相，将于明年一季度正式发售，今天也是在各跨界领域大咖面前进行充分展示。
混元美学设计理念带来头等舱视觉效果
在活动现场东风启辰汽车公司领导阐述了启辰星在设计上的理念。启辰星的目标人群为新一线轻中产，造型设计灵感来自于宇宙星球和中国古典道家哲学的“混元美学”理念，并以“气势”、“凝练”、“平衡”三元素为指引，用光影打造生动的曲面，构建充满张力的造型设计。
在外观设计上，启辰星的前脸采用了大尺寸不规则进气格栅，66颗电镀星钻不仅仅带来更立体豪华的视觉效果，更体现出了启辰星的星空美感设计。全新设计的logo位于引擎盖上方，更加精致。
启辰星在车头，车尾多处均使用了V字设计，前面进气格栅上方的V形和车尾的V形高位刹车灯相呼应，体现了整体的设计美感。贯穿式LED尾灯让车尾在视觉效果上显得车身更为宽大，两边侧面仍然是变形的V字，灵动而大气，整体设计风格非常硬朗。贯穿式LED灯上方的英文商标和左下角的星字标识强调了车型身份，带来很好的辨识度。
豪华车级别的内饰细节设计
既然启辰星的定位为A+级头等舱，在内饰设计上也毫不含糊。启辰星以现代简约风格为基调，旨在突出品质、科技与智能，还原头等舱般的舒适与质感。
启辰星中控采用整体环抱式的空间布局，15.6英寸触控全面屏智能中控和12.3英寸驾驶台仪表盘及副驾驶前面的显示屏连为一体，带来强大的视觉冲击效果的同时可以展示更多的信息，可惜的是现场条件所限没有能体验实际效果，期待下次可以深度体验。
启辰星整车内饰中控面板、IP面板、方向盘与座椅等区域大面积使用真皮软包覆，提供头等舱的感受；超大尺寸全景天窗让视野更开阔。头等舱的体现不仅仅在于材料上，更在于种种细节设计。方向盘中间采用了触摸式按键，估计需要适应一下。
启辰星的前排中间扶手箱可以采用左右对开，分别或者一起滑开不同的打开方式，可以满足驾驶者与副驾乘客不同情况的取物需求。得益于SUV的大空间，扶手箱的空间也非常理想，杯架放600毫升的水壶可以几乎将壶身都容纳进去，后部的空间将我的EOS6D+1740镜头放进去还显得很有很大空间。
在15.6寸触摸大屏幕下方提供了五个实体按键方便用户操作。扶手箱前方提供了手机无线充电板方便使用，而大屏幕左方的三角形启动按钮非常醒目，也是一个V字设计，别具一格印象深刻。
东风启辰将东风日产深受好评的大沙发座椅移植了过来，零重力座椅可以为乘员提供更舒适的乘坐感受。座椅的钻石纹理让座椅的视觉效果更豪华，高保真12扬声器先锋音响带来音乐厅皇帝位般聆听感受。副驾驶的女王座驾更是提供了6连杆结构腿托及腰托，主副驾驶位置都有加热、按摩等功能，使利用率最高的主副驾驶位置真正成为头等舱。
东风启辰后排地板真正做到了全平完全没有隆起，不仅让后排座椅的第三人乘坐更舒适，上下车、放置拿取物品也更加方便，前排座椅中间为后排乘客提供了空调出风口及USB充电口，为后排乘客也提供了VIP级别的乘坐。后排座椅中间可以作为扶手放下来，左右两名成员的头枕也是有侧面保护设计。经过精心设计的后备箱不仅仅空间大，布局也非常规整，后排座椅可以4/6折叠，有利于用户放置更多物品。
同级别最大车宽及CC4.0启辰全新车联网系统
作为一款面向家用市场打造的A+级SUV头等舱，启辰星车身长宽高尺寸分别为4691mm/1905mm/1706mm，轴距为2756mm，虽然尺寸属于紧凑型SUV的范畴，但是2756mm的超长轴距和1905mm同级最大车宽带来了VIP级别的驾乘空间，让驾乘者更舒适。
动力方面，东风启辰星搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率190马力，同时也是启辰旗下首款搭载48V轻混系统的车型。
启辰星采用的VSA智能模块架构未来将全面适配5G/V2X时代的自动驾驶功能，配备了东风启辰联合百度开发的CCS4.0启辰全新车联网系统，提供智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项先进智能交互服务；其语音交互系统，率先实现具备粤语方言识别功能的四音区语音交互，支持全应用场景语音控制，并具备声纹ID识别功能。
可惜的是现场没法体验，期待将来能够深度体验启辰星强大的科技配置。
