观点网讯：9月20日，白云机场在业绩说明会上表示，目前国家稳经济增长工作正如火如荼的展开，公司层面非常重视“双稳”工作，通过加强航线及“经广飞”品牌营销，积极推进航站楼商业招商工作，加快兑现空置商业资源价值，持续开展降本创效专项等工作，缓解经营压力，消化疫情影响，确保实现“双稳”目标。在商业招商方面，公司与中免的协议最近的到期时间是2023年5月，到期后将按照国家主管部门的具体政策要求，以市场化、公平公开的原则开展招商工作。另外，关于奢侈品类店铺招商方面，公司目前白云机场已与多个奢侈品牌达成合作意向，部分商铺有望于2022年内营业。
白云机场方面公布，公司上半年收入构成中，航空性业务收入约5.8亿元，非航业务收入约14.5亿元，分别比去年同期减少约2.1亿元、1.6亿元。受疫情持续影响，公司存在一定资金压力。公司为应对资金压力采取了以下措施：一是降本创效；二是注册发行融资成本率较低的超短期融资券，注册总额度人民币50亿元；三是积极争取低利率航空应急贷款。值得一提的是，在成本控制方面，公司上半年主要成本下降主要是执行降本创效政策，人工成本、能源成本、采购成本、消费成本等均有下降。
在商业招商方面，公司透露，2021年1月至2022年8月，白云机场商业共开展约四批次公开招商工作，其中第二批公开招商项目受国内疫情影响提前终止。通过公开招商，白云机场顺利完成多间餐饮商铺招商，成功引入广受消费者喜爱的网红餐饮品牌：大家乐、瑞幸咖啡等。同时，成功完成T1东三连廊及西三连廊两个美食广场的招商工作，于国内安检内引入和府捞面等知名餐饮品牌，为国内旅客用餐提供更加丰富多元的选择。已完成T1西连廊三层商铺品牌更新，提高区域品牌档次，T1西连廊商业品牌区初见雏形。近期，公司启动第五批商业招商工作，后续将不断推进招商工作。
关于奢侈品类店铺招商方面，公司目前白云机场已与多个奢侈品牌达成合作意向，部分商铺有望于2022年内营业。与此同时，白云机场与其他一些深受消费者喜爱、重奢领域的标志性品牌的合作洽谈也已进入实质性阶段。未来，我们将进一步加强“全球一流机场”与“全球顶级奢侈品牌”强强联合，借助国际一线品牌号召力聚集人气，提升旅客体验，带动周边商业消费，打造机场网红打卡新地标，提升白云机场商业形象。
目前，全球许多国家已经开放边境，国际航空市场将迎来复苏。白云机场将按照国家防疫政策要求，研究国际航线恢复可行性，推进国际市场的恢复和发展，逐步形成与东南亚、澳新高通达，贯通东北亚、南亚、非洲和中东，辐射覆盖欧洲、北美地区的国际航线网络体系。
航空性业务方面，加强航线及“经广飞”品牌营销；非航业务方面，积极推进航站楼商业招商工作，加快兑现空置商业资源价值。疫情以来，白云机场持续开展降本创效专项工作，缓解经营压力，消化疫情影响。编制公司降本创效年度工作方案，明确了工作目标和工作任务，推动提高白云机场成本管控精益化水平。
另一方面，在湾区各机场的竞争中，白云机场在自身发展的道路上会面临一些挑战：一是国际及地区通航点数量及航班频次与香港机场仍存在差距，中枢运营能力仍待提升；二是在三期投产前，运行资源保障与业务发展需求不匹配的问题一定程度存在，旅客集疏运压力仍较大；三是随着大湾区一体化互联互通格局的形成，尤其是港珠澳大桥、深中通道多条跨江通道陆续建成，白云机场面临着一定的旅客分流压力。对这些挑战，白云机场做好充分应对。
有投资者向发问，公司将如何看待当前粤港澳大湾区几大机场之间的竞争局面？白云机场回应，当下，协同发展是粤港澳大湾区机场群长期发展的核心主题。《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》提出，大湾区将构建以香港、广州、深圳国际航空枢纽多核驱动，澳门、珠海等机场多点联动的区域民航协调发展新格局。粤港澳大湾区是世界上唯一一个国际枢纽超过两个的湾区，这与京津冀、长三角机场群差别明显。广深港三大国际枢纽腹地市场相近，航点重合度较高，存在一定的竞争，需要进一步明确差异化功能定位。
