观点网讯：近日，博世智能驾控中国区总裁吴永桥发表题为《从中国研发到全球落地：中德协同引领智能化汽车高质量出海》的主题演讲，围绕中国汽车产业全球化趋势、智能化技术创新及全球规模化量产等议题，分享博世的行业洞察与实践成果。
吴永桥在演讲中指出，中国汽车产业正迎来三大关键演进：产业全面向新能源与智能化升级、AI大模型加速上车应用、出海成为产业高质量增长的重要方向。他提到，随着技术范式逐步收敛，真正拉开差距的将是工程化落地、全价值链运营等综合能力。
演讲还提及，AI产业的高速发展挤压车规半导体供给，车规级存储（DDR）、印制电路板（PCB）等关键元器件带来结构性成本压力，行业亟需回归用户真实感知，依托平台化与跨域融合思路优化资源投入。
在智能辅助驾驶领域，吴永桥介绍，博世第四代多功能摄像头（MPC4）累计交付突破1000万套，毫米波雷达累计交付突破3000万套，助力车企走向150多个国家和地区；在智能座舱领域，基于高算力芯片打造的智能座舱平台，全球累计出货量已突破1000万套。
出海合作项目方面，奇瑞汽车与博世围绕首批欧洲本地化ADAS项目签署项目定点，计划搭载于奇瑞6款全新车型，项目涵盖博世第四代多功能摄像头（MPC4）及相关智能驾驶技术，计划于2028年启动量产，五年周期内预计总产量超过80万台。
博世全栈自研高阶智能辅助驾驶方案赋能极氪7GT获得Euro NCAP 2026五星安全评级，成为全球首批通过该评测的中国车企。
此外，博世智能驾控传感器业务斩获国内头部车企出海车型项目定点，这是博世智能驾控中国区今年以来销售额最大的定点项目，全面适配该车企旗下超10款全球化车型，覆盖其近乎全部海外L2级智能辅助驾驶车型。
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