疫情当前，深圳作为人口流动大市，今年春节复工后的返程高峰虽不比往年的拥堵，但仍存在新冠肺炎的传播隐患。尤其是公共交通工具，为人口密集的首要场所。
为进一步加强疫情防控，更好地保障市民乘客出行安全，2月14日，深圳地铁官方微博发布消息称，2月16日起，深圳市地铁全线网将全面实施实名乘车的管控措施，通过乘客扫码登记实名信息精准定位。
深圳地铁工作人员告诉《每日经济新闻》记者，深圳地铁实行这个措施是根据深圳市政府的要求，但没有说什么时候结束。至于是否可能出现排队拥堵现象，在实行之前也不好回答，工作人员表示，“我们尽量保持快速处理方式”。
推荐乘客使用乘车码
截至2月13日24时，深圳市新冠肺炎累计确诊病例400例，2月13日当天全市新增确诊病例9例。目前，重症28例、危重症11例，无死亡病例，累计出院94例。306例确诊病例均在深圳市第三人民医院隔离治疗。554例密切接触者正在接受医学观察。
新冠肺炎形势严峻，2月14日，深圳地铁提出全面实施实名乘车的管控措施，具体有五项安排：暂停单程票、日票的发售；持普通实体票卡的乘客需扫码登记实名信息；使用乘车码的用户，选择“乘车码”专用通道扫码进站，持其他地铁票卡乘客选择“其他票卡”通道进站；通过边门进出的优惠乘客群体，需在进站和出站时两次登记实名信息；乘客可通过扫描车厢内的二维码上传地铁同乘信息，以便在同行乘客发生疫情的第一时间接到精准通知。
上述工作人员告诉记者，此前已注册乘车码的用户不需要再次登记实名信息，可直接扫码通行。“我们推荐乘客使用乘车码，比较方便快捷，另外，NFC手机深圳通卡本身也有实名登记，也可以使用”。
对于部分未使用智能手机或社交软件的乘客，就需携带有效身份证件，在搭乘地铁之前和之后都需进行登记。
也有网友提出，对于需要登记实名信息的二维码，深圳地铁是否能提前公示，乘客提前扫码录入信息，让出行更有效率。对此，工作人员告诉《每日经济新闻》记者，二维码不可以提前扫，因为扫完之后要给工作人员查看才能进站乘车。这也意味着，每次乘车都需重新扫码登记。
疫情下的城市公共交通
出租车司机师傅拉上塑料膜减少与乘客直接接触 每经记者 任芷霓 摄2020年春节，因新冠肺炎疫情影响，往年正是交通拥堵期的春节返程高峰来得缓慢且平稳。
地铁作为城市主要公共交通工具，承载着千万人的日常出行。今年春运返程期，深圳地铁全网客流量创下新低，据深圳地铁公众号披露的数据，2月9日，即复工前的最后一个周末，深圳地铁全网（7条线，不含4号线）客流量仅31.8万乘次，较往常600万左右乘次大幅下降。
深圳地铁预计，随着春节长假结束，各行各业复工复产，未来深圳地铁或迎来复工和返深圳客流，日均客流可能会有较明显增加。
深圳地铁工作人员表示，“我们在各个枢纽站进行了网格划分，每个区域均指定分包负责人，并加强了与铁路、机场等口岸，以及疾控单位、公安等部门的对接，加强群防群控，如果发生异常情况可以第一时间快速处置。”
同时，深圳的公共交通网络仍在有序运营，街道上的公交车和出租车来往穿梭。2月14日，一位出租车司机告诉记者，深圳市政府还规定每辆车每天跑满7小时会有50元补贴。
看得出来，这位司机师傅非常重视新冠肺炎传染疫情，车内座椅、把手、车窗等都做了消毒，留存的水印清晰可见。在前座和后座之间，师傅还拉起了一张塑料薄膜，隔断了乘客和司机间的直接接触。
下车时，司机师傅说，“春天来了疫情就应该结束了，到那时我就把这个塑料帘子拿去烧了。”
每日经济新闻
