文/夏硕
一部名叫《出海》的纪录片,使得上汽名爵成为2019广州国际车展上颇受关注。
何为“出海”?对于上述问题,上汽名爵有着自己的理解。于其而言,“出口”仅仅是产品走出去,而“出海”是一整套的走出去,即从产品到制造、到服务到品牌,‘一条龙’体系化地走出去,这才是“出海”。
事实上,在中国车企的全球化进程中,上汽名爵已然是业内“引领者”,近三年名爵的全球产品布局已超过 4大洲 60国家。
从早期出口美国并迅速热销的MG T系列、“至今单款车型全球销量破50万辆的跑车”MG B,到上市2年席卷36国、收获25万全球车主的名爵ZS,再到远销英国、挪威、荷兰等国家的纯电动名爵EZS……上汽名爵在“出海”的速度、深度、广度上不断提速。
名爵全球化再提速
众所周知,上汽集团的“新四化”涵盖了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”。根据规划,2022年上汽集团希望海外市场产销能够达到50万~60万辆的规模,到2025年希望能达到100万辆。
对于名爵品牌而言,今年以来的销量表现称得上是亮眼。数据显示,今年1月~10月,名爵品牌销量达215294辆,同比增长近10%。
其中,10月销量为24685辆,环比增长18%、同比增长16.4%。具体来看,纯电动名爵EZS销量为2549辆、环比增长42%;10月环比增长78.4%、同比增长74.4%。
在2019的广州国际车展上,上汽名爵再次推出一款面向全球市场的插电混动SUV---名爵eHS。
遵循上汽集团的“新四化”战略,此次广州国际车展上市的名爵eHS即将“出海”登陆英国、新加坡等国际市场。
据了解,名爵eHS按照欧洲标准研发制造,不仅满足国标,更符合欧洲REACH法规、获得欧盟E-MARK认证、满足欧洲ECE R100等要求的插电混动SUV,率先“超额”满足360°柱碰电安全标准,进一步确保车辆使用中的电池安全。
在动力方面,名爵eHS搭载“三电”科技,匹配1.5T涡轮增压发动机和全新10速EDU二代智能电驱变速箱,6.6秒破百,操控响应仅需0.2秒。
不仅如此,名爵eHS还配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、BOSE音响、赛车级一体式运动座椅,还全系标配领先同级两代的斑马智行3.0、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、1.19平方米超大全景天窗、XDS弯道动态控制系统……
值得一提的是,此次上市的名爵eHS共推出3款车型,补贴后全国统一实际支付价18.98万~21.98万元。若成为名爵eHS车主,还可享“2万元严选权益”:1成首付起、至高万元贴息,5年10次免费常规保养,全系享互联网基础服务及基础流量终身免费。
除此之外,名爵eHS整车质保3年或10万公里,三电系统质保8年或15万公里。
名爵体系化“出海”
无论是全球的汽车巨头,还是国内的自主品牌、合资品牌,海外市场都是兵家必争之地。
对于进军海外市场,上汽名爵并不陌生。今年3月份上市的纯电动名爵EZS,7月起就陆续在英国、荷兰、挪威等国家上市,未来还将进入法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等地。
“近年来,上汽名爵品牌在海外不论是产品布局还是在当地的落地情况,都是一炮打响。可以说,名爵正在有目的、有节奏地向市场终端进行投放。”上汽名爵相关负责人说道。
近年来,得益于上汽集团的“新四化”战略指引以及雄厚的体系实力,名爵不仅有互联网、新能源、赛车等新品喷涌而出,还率先通过了REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲法规,以及UL2580、IP67等国际标准的认证。
据了解,上汽名爵完整的“出海”体系涵盖了品牌建设,服务体系构建、产品研发认证。不仅如此,公司还要主动融入地区文化,拥抱社区,建立文化友好度。
对于上汽名爵的体系化“出海”模式,相关负责人亦表示:“我们强调海外经营,并不是简单地说是去卖车。目前我们在一些国家已经建立了自己的基地,基地包含市场本土化、人员本土化、服务本土化、响应本土化”。
数据显示,截至目前,上汽集团已经在泰国、印尼、印度建立了3座海外整车制造基地,拥有英国伦敦、伯明翰等全球多个设计中心,打造了覆盖不同区域市场的优质用户体验和品牌售后。
对于未来的发展规划,上汽名爵方面表示,随着名爵明后年“出海”节奏的加快,未来名爵会在欧洲市场、澳新市场等一些右驾市场加大力度发力,同时在左驾市场目前也进行了布局,明年也会有一部分数量相当的产品投放市场。
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