保时捷:从传承中创新 在时代下发展

保时捷:从传承中创新 在时代下发展
2020年01月17日 20:00 中国经营报

李司

从1948年推出第一款跑车,到911车型经典传世,保时捷凭借高超的品质与性能,博得了全世界消费者的钟爱。70余年的发展中,无论外界市场如何变化,保时捷似乎都能找到属于自己的运营之道,众多车型历久弥新。

自2001年进驻中国市场以来,保时捷中国便致力于为每一位渴望挑战、追求完美的中国车友带来品牌所倡导的运动体验与创新精神。同时,根据中国的汽车市场,保时捷中国还推出符合时代发展的电气化跑车产品,影响、改变着中国的豪车市场。

那么,作为全球知名豪华跑车品牌代表,保时捷的产品布局逻辑与核心是什么?燃油车企电气化转型中,在传承经典与看齐时代发展下,保时捷又做何选择?保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士回答了提问。

问:数据显示,2018年,保时捷中国创造了在内地、香港及澳门累计交付 80,108台新车的杰出业绩。截至2019 年10月底,中国市场凭借 71,601 台的新车交付量,卫冕保时捷全球最大单一市场。能否介绍一下各个车型的具体销售情况?

严博禹博士:保时捷近期刚刚公布了2019年的全球销量情况,保时捷全球 2019 年新车交付量达 280,800 台,同比增长 10%。其中SUV车型增势尤为强劲,Cayenne 新车交付量达 92,055 台,同比增长 29%;Macan 新车交付量达 99,944 台,同比增长 16%。

在中国,尽管整体车市仍未走出低谷,但保时捷仍取得了稳健增长,2019年新车交付量 86,752 台,同比增长 8%。中国已连续第五年稳居保时捷全球最大单一市场。除了备受欢迎的Macan和Cayenne车型外,Panamera以及双门跑车911和718在其所在的细分市场也取得了令人满意的表现。

问:2019年,已更迭至第八代的全新保时捷 911 完成中国首秀。一直以来,911 车型作为保时捷品牌的核心,成为名副其实的梦想跑车代名词。保时捷对911车型为何情有独钟?911车型如何诠释了保时捷精神?

严博禹博士:正如您所说,保时捷911车型是保时捷品牌的核心,代表着保时捷的灵魂。纵观保时捷70余年的品牌历史,911始终是保时捷的精髓所在,至今已有超过 100 万台911走下生产线,是全球公认的最成功的跑车标杆。

为打造适合日常使用的跑车,保时捷致力于用智能的方式将赛道成就转化为公路性能,我们称之为“Intelligent performance”,保时捷911正是这一造车理念的代表,也是保时捷如此独特且出众的原因。它将看似矛盾的元素完美融合,包括设计与功能,性能与日常实用性,传统与创新,独特品味与社会认可。

911为保时捷全系产品奠定了品牌之魂。从我们其他的车型来看,你或多或少能够看到911的影子。从第一代911到第八代911,这是对于历史和品牌的尊重,也是不断突破自我的创新。历久,恒新,这是对保时捷911的注解。

问:经典车型之外,2019年9月4日,保时捷以一场横跨三大洲的发布会呈现旗下首款纯电动跑车全新 Taycan 的全球首秀。中德加三大会场同步见证了这款未来跑车的纯电魅力。这款车型有何特点,将于什么时候进入中国市场?

严博禹博士:如果说911代表了保时捷对经典的传承,那么Taycan则代表了保时捷对于未来跑车的探索。全新保时捷 Taycan 是一台极富运动性的四门轿跑,整体设计独特,具备典型的保时捷性能特征,全面的互联服务更强化了新车的日常实用性。同时,凭借先进的生产工艺和车辆特性,全新Taycan也在可持续性和数字化方面树立新基准。

Taycan是一台真正的保时捷跑车,它展现出了经典的保时捷驾驶特性,包括优异的运动性能、反应极快和舒适的驾驶体验。它包含了一系列创新科技

800 V电压架构:Taycan 是第一款系统电压达到800 V的量产车型,而常见的电动车系统电压仅为400 V。800V技术源自勒芒冠军赛车919 Hybrid,意味着持续稳定的高性能和更快的充电时间,并且线缆重量减轻,所需的安装空间更小。

超低风阻系数:Taycan拥有现有保时捷车型中最佳的风阻系数,保证了出色的空气动力学,从而显著降低了能耗,并进一步增加了续航里程。

卓越的能量回收:Taycan的能量回收功率高达265 kW,因此90% 的日常制动仅由电机完成,不会使用车轮制动器。另外,其先进的热量管理系统确保了最佳的运行能效。

双永磁同步电机:Taycan的前后桥分别配备一台极为高效的永磁同步电机,从而实现四轮驱动,并成就了优异的续航里程及持续的功率输出。Taycan 电机的另一大特色是定子电磁线圈的发夹式绕组。这项技术能将更多的铜线集成到定子中,从而提高单位体积中的功率输出和扭矩水平。

两速变速器:后桥上的两速变速器是保时捷的一大创新研发成果。一档可为车辆从静止起步提供更多的加速度,齿比更小的二档可同时确保高效率和高能量储备,这一优势也有助于车辆在高速状态下的表现。

全新保时捷Taycan目前已按计划在美国交付,预计将于2020年上半年进入中国市场。

问:除了Taycan,保时捷也公布了Macan的纯电动版计划。市场信息显示,Macan、Cayenne车型在中国市场异常惹人注目。对此,保时捷是否有后续纯电或新能源相关的发展计划?

严博禹博士:未来十年,保时捷将延续“三管齐下”的产品战略:即优化的内燃机车型、插电式混合动力车型和纯电动车型。我们会根据不同市场的发展步调尽可能采取灵活的策略。

在Taycan之后,我们将于今年年底推出它的衍生车型,Taycan Cross Turismo,这是保时捷首款跨界多用途汽车(CUV),它兼具典型的保时捷家族设计理念和强大的越野运动性。此外,下一代Macan将实现电动化,成为保时捷第二个纯电动车系。我们预计到2025年,保时捷新交付的车辆中混合动力和纯电动车型将占据半壁江山。

可持续发展是保时捷 2025 战略的重要组成部分,也是保时捷企业责任的关键领域。我们的目标是成为全球最具可持续发展力的豪华跑车品牌,在所有行动中考虑可持续性,致力于避免和减少二氧化碳排放。

保时捷的“二氧化碳排放金字塔”包含关键的三步,从“避免排放”、“减少排放”、再到“抵消排放”。我们会竭尽所能地避免二氧化碳排放,如果无法避免,也至少通过减少二氧化碳排放降低其影响。正因如此,保时捷在可持续领域积极开展行动并已取得良好进展,如在祖文豪森新工厂生产的全新 Taycan 将实现碳中和,进一步向“零影响工厂”目标迈进;新工厂使用可再生能源和沼气发电来产生热量,涂装车间使用余热及绿化屋顶区域;在物流阶段采取“绿色物流”策略,启用绿色铁路运输方案等,并越来越多地使用电动物流车辆。而对于已经产生的碳排放,保时捷通过一项助力可持续发展的解决方案 ——“Porsche Impact”碳排放计算器,为车主提供碳补偿机会。接下来,保时捷会充分地评估和完善“Porsche Impact”在中国的具体可行性,并在未来向中国车主开放。

问:可以看出,保时捷的每款车型都兼顾了自身的跑车基因。中国的赛车文化不如欧洲悠久,未来,在产品研发与宣传等方面,保时捷将怎样培育、引领中国赛车文化发展?

严博禹博士:跑车是保时捷品牌文化的灵魂。自诞生以来,保时捷的跑车血统一脉相承;我们对汽车工程和赛车文化的热爱都已倾注在每一款车型中。在中国,汽车市场已然崛起,但跑车文化却刚刚起步,跑车文化在中国的推广需要更多时间和努力。

保时捷自2001年进入中国市场以来,始终以传递纯粹保时捷乐趣和培育中国跑车文化为自身使命之一。除了引进我们卓越的车型,保时捷中国也持续致力于打造振奋人心的品牌体验。

其中,最具代表性的举措之一便是亚洲保时捷卡雷拉杯。2003年,我们在进入中国市场仅两年后,便决定引入这项风靡全球的赛事。17年后的今天,这项赛事已经发展成为亚洲最具影响力的赛事之一,也是为全球最大的保时捷卡雷拉杯。目前为止,数百万粉丝在社交媒体上与我们积极互动。亚洲保时捷卡雷拉杯为中国赛车文化的发展奠定了坚实的基础。

保时捷中国不仅在车迷间大力推广汽车文化,也注重培养专业的年轻英才。通过保时捷中国青年车手培训计划与保时捷青年车手人才库,保时捷中国为青年车手提供全面的培训课程,并且为他们提供出战世界顶级赛事的机会。

此外,我们在上海建立的亚洲第一家保时捷体验中心也提供非凡的驾驶体验,助力中国赛车文化的发展。

去年,我们还引入了保时捷运动杯,包括专为入门级选手设立的运动杯驾驶体验,车手稳定挑战赛和圈速挑战赛,以及最具专业性的中国保时捷冲刺挑战赛。无论是赛道新人,还是车坛老将,都能在保时捷运动杯中享受竞速的快感。

通过所有的这些努力与投入,保时捷为更多的客户与车迷朋友提供了平台与机会,让他们能够进一步探索驾驶的极致乐趣,并且对车辆与赛车文化有更深入的了解。

资料显示,目前保时捷全系顶级跑车在各个方面吸引了消费者的目光:充满传奇色彩的911跑车、久负盛名的中置发动机跑车718 Boxster和718 Cayman、豪华SUV翘楚Cayenne、时尚SUV先锋Macan、拥有纯正跑车基因的豪华轿车Panamera等,均在传承经典与创新未来中做到了无缝融合。

对此,业内人士指出,不断丰富的跑车阵容彰显了保时捷强大的可持续发展力,无论是不断改进的经典车型,还是减少碳排放的电动车型,都显示了企业在时代趋势中的成长历程与生命力。

财经自媒体联盟

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部