近日，网络上流传的一段视频显示，河北邯郸一对农民夫妻，采收了1300斤菠菜，卖给当地的小贩，只卖了15元，每斤只有1分钱多一点。
视频截图不少网友看到视频后表示，“菜贩太黑，坑人”“15块？1300斤拉回去喂猪也不卖”。也有网友表示理解，“不是菜贩过分，有时候菜不好卖，拉回来也是倒了。”
菜贩：行情就这样，没办法
近日，一男子在短视频平台发自拍视频称“一车菠菜，15块钱成交！1300斤”，引发争议。他后来又发视频解释称，菜农的菠菜一般，当时很无奈，别人都不要，最后他还是把菜收了。他拿了一把香蕉给中年夫妇安慰他们，称市场行情就是这样，确实没办法。
据澎湃新闻报道，4月1日，河北邯郸永年区市场监督管理局稽查大队表示，前述视频他们也看到过，从视频中看到，价格双方都同意，是双方自愿的行为，应该没涉及欺行霸市。如果一方不同意，强买强卖那就有问题了。
稽查大队工作人员表示，现在蔬菜的价格都是市场调节，根据市场情况定价，就像香菜一样，以前还卖过几十块一斤。“疫情期间，农民的白菜没办法运出去，烂在地里请人收走，还得给别人钱。”
3月31日，拍摄视频的收菜男子杨先生表示，15元收菠菜的事发生于3月28日中午12点多，在永年区的一个村子里，那边有五六个市场，主产菠菜。
杨先生称，很多人不了解背景，实际上在他们那边，最近收最好的菠菜也只要1毛到3毛一斤。菠菜整体都便宜，导致稍微次一点的菠菜就没人要。“不说多少钱，本身好的太便宜了，和次一点的就差几分钱，所以不会要不好的。”
杨先生称，中年夫妇车上一捆菠菜大概七八斤，如果按照2毛一捆的话，一车也就卖30多块钱。但他也只是小商贩，要先考虑自己的利润，从自己的利益出发，只能给15块。想着如果实在卖不了扔了也无所谓，装车之前拍了视频就发出去了。
杨先生说，菠菜装车的时候，听卖菜阿姨说他们早上6点就起来铲菠菜了，到12点多还没吃饭，刚好他车上有香蕉，就顺手拿了一把香蕉给他们了。“钱不能再多了，给一把香蕉算是自己的一份心意。”
一车菠菜15元！问题出在哪？
不少人发出疑问：满车的菠菜为何卖不出好价钱？事实上，个别品种农产品滞销的本质是区域性、结构性、季节性的暂时生产过剩。要解决这一问题，我们需要在产销衔接上做文章，从生产端和流通端双向发力，增加农民面对市场波动的能力与底气。
就事论事，先说菠菜。上述极端低价案例虽只是个案，但眼下菠菜的地头价格确实普遍不高。主要原因是菠菜种植面积广、生长速度快、亩均产量高，立春之后，露天菠菜集中上市。而且视频中农户的菠菜并不新鲜，品种又是高秆菠菜，不如其他菠菜品种品质好，该品种丰产期亩产能有几千斤，价格也不容易上去。
随着互联网在农业农村加快应用，农村电商、网络带货帮助不少农民打通了销售环节。可是，解决农民“卖难”问题，并非上网就灵。生鲜农产品产出集中，产量大又不易保鲜，想要卖出好价格还需从生产端和流通端想办法。
要细分品种茬口，避免扎堆种植。蔬菜价格波动剧烈，市场信息反馈往往滞后。部分农民种植时习惯跟风，容易出现一哄而上、扎堆种植的现象。一旦总体供过于求，销路自然难以打开，由此产生无序竞争、压级压价等连锁反应。一位种菜能手曾透露，他的致富秘诀是“多数人种啥，我就不种啥”。如今的农产品不再是你我都一样，而是有地域区分，有品牌区别，讲究绿色有机，讲究新奇特优，市场上更有人喜欢错季尝鲜。对农户来说，埋头种植前，一定要谋划好具体细分品种和上市茬口。
要发展仓储保鲜，促进平衡上市。果蔬生产有旺季淡季，旺季价格一般不高，错开销售高峰才能卖出好价。传统流通渠道下，同一茬芹菜不过5天的销售期，而在冷库的保存期可达一个月。保存期更长意味着销售可以更灵活，收入会更好。前几年，多地也曾发生苹果滞销，但洛川苹果、栖霞苹果等却没受影响，这既与当地的品牌建设有关，也与配套仓储保鲜条件有关。近年来，一些地方发力农产品仓储保鲜冷链物流设施建设，带动农民增收效果明显。我们期待，随着更多财政资金和社会资本进入农产品仓储保鲜领域，农民面对市场会更从容，收入将更有保障。
综合澎湃新闻、映象网、经济日报（作者 乔金亮）等
