全新一代英菲尼迪QX60中国首秀 英菲尼迪本土化再提速

全新一代英菲尼迪QX60中国首秀 英菲尼迪本土化再提速
2021年11月24日 10:30 中国经营报

“全新一代英菲尼迪QX60不仅传承了英菲尼迪的优秀基因,同时也将引领品牌进入全新时代。这款精心打造的豪华大型SUV再一次表明英菲尼迪对中国市场和尊贵中国用户坚定不移的长期承诺。”

11月19日,第十九届广州国际汽车展(以下简称“广州车展”)拉开帷幕。在英菲尼迪旗下最新力作——全新一代英菲尼迪QX60的中国首秀发布会上,英菲尼迪全球总裁佩曼·卡尔加(Peyman Kargar)如是评价道。

实际上,在今年的广州车展上,除去上述国内首秀的全新一代英菲尼迪QX60外,英菲尼迪还带来了旗下2022款QX50领航版、全新QX55、Q50L等多款车型同台助阵。

对于国内首秀的全新一代英菲尼迪QX60,东风英菲尼迪汽车有限公司(以下简称“东风英菲尼迪”)总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民表示:“全新一代英菲尼迪QX60深度融合了英菲尼迪对于中国用户生活体验、家庭体验及驾驶体验的洞察与思考,是一款更懂中国消费者的产品。

毛力民 东风英菲尼迪汽车有限公司总经理 英菲尼迪中国总经理

作为一款面向中国市场的产品,全新一代英菲尼迪QX60针对中国消费者,做了哪些特别的定制?本土化的生产时处于何种考虑?在汽车消费环境显著变化的当下,英菲尼迪在营销方式上,又会有哪些创新?

全新一代英菲尼迪QX60中国首秀发布会后,毛力民、东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩、东风英菲尼迪市场营销及公关部部长燕峰就上述问题给出了企业的答案。

本土化战略再深化

作为较早进入中国市场的豪华品牌,英菲尼迪的国产化之路也走得颇为靠前,现在中国已成为英菲尼迪最重要的核心市场之一。

时间回溯到2007年,英菲尼迪正式登陆中国。而后在2010年7月,英菲尼迪中国公司成立。2014年9月,由东风汽车集团有限公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪正式成立,由其全面负责管理英菲尼迪品牌在中国的业务。

据了解,作为东风英菲尼迪重要的合作伙伴,东风日产乘用车公司也在发挥自身优势,协同推进英菲尼迪品牌的本土化战略。据悉,英菲尼迪国产车型在襄阳工厂生产。

早在2014年11月,英菲尼迪首款国产车型Q50L上市;2015年3月,第二款国产车型QX50上市。2018年4月,创新豪华SUV全新英菲尼迪QX50在大连工厂下线,并于当年6月正式上市。

高政浩 东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理

对于英菲尼迪本土化战略的持续纵深发展,高政浩表示:“中国市场始终是英菲尼迪的核心市场之一。我们致力于制造符合中国用户品味和喜好的豪华车型,在产品规划的过程中,英菲尼迪花了大量的时间倾听中国用户的心声,并充分了解他们对于豪华驾乘体验的期待。”

其进一步表示:“英菲尼迪在中国市场一直有一贯的体系化建设,为了以更加完善的产品矩阵满足中国消费者的丰富需求,我们基于对中国市场的深刻洞察,推出了全新一代英菲尼迪QX60。”

如何契合中国消费者的本土化需求?毛力民介绍称:“熟悉英菲尼迪品牌的人对两点印象深刻,第一个是品牌的设计,追求艺术之美,是英菲尼迪的品牌特质之一,且因为独到的原创设计,英菲尼迪的产品外观历久弥新,受到了很多车主的钟爱。”

“第二个是品牌科技,在品牌32年的发展历史中,英菲尼迪创造了19项领先的科技,这意味着全新一代英菲尼迪QX60拥有非常深厚的科技技术积淀。”毛力民补充道。

除了拥有公认的出众外观,全新一代英菲尼迪QX60在内部空间,针对中国消费者打造出了更加符合期待的奢适空间。

毛力民解释称:“全新一代英菲尼迪QX60匠心独运,以剧院式座椅布局,将全部三排乘客的视点提升,确保他们拥有更开阔的视野。新车拥有三排7座/6座的布局,这一设计更加符合中国市场日益多元的用车需求,不仅宽广舒展,而且灵活多变。七座车型第二、三排座椅均能实现40/60折叠,既保证日常乘坐的舒适性,又能保证后备箱装载更多的物品。同级特有的第三排一键进入功能,即使第二排安装了儿童座椅,第三排乘客进出同样自如。”同时,多项精湛豪华工艺也进一步提升了豪华质感。中控台、一二排座椅等处大量半苯胺工艺高级真皮的应用,不仅为用户带来高级触感,更彰显出这款豪华SUV的奢适氛围,独特的Autograph旗舰设计更是提升了舒适度与豪华感。

在动力方面,全新一代英菲尼迪QX60搭载了2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,搭配9速手自一体变速箱,在实现动力与能耗有效平衡的同时,为用户带来自信从容的驾驭体验。

“上述动力组合在保证高效充沛动力的同时,进一步降低排放量,积极响应中国节能减排的号召,践行绿色发展理念。”毛力民说道。

对于未来产品的规划,毛力民则表示:“英菲尼迪作为东风及日产业务中豪华品牌的定位始终不变。未来我们将更紧密地依托日产雄厚的资源平台,与其协同运作,为未来发展注入强大动能。”

夯实品牌阵营站位

实际上,在英菲尼迪进入中国市场的14年间,中国豪华汽车市场也经历了翻天覆地的变化,本土品牌的强势崛起,新玩家的不断加入,使得国内豪华车已进入红海市场。

“目前中国汽车行业各个细分市场中,豪华车的份额稳步上升,尤其是从去年到今年,发展势头十分迅猛。在这种局面中,展现实力只是豪华品牌成长性和未来发展的一方面,最重要的是要看到,消费者对于美好生活的向往不断升级,对于移动生活的期待也升级到了豪华层面上,这对于豪华品牌来说是巨大机遇。”高政浩说道。

其进一步表示:“全新一代英菲尼迪QX60是深耕中国市场的一个核心产品,是英菲尼迪践行对中国消费者长期承诺的例证,更体现了英菲尼迪对中国市场的重视和信心。”

对于全新一代英菲尼迪QX60的未来市场期待,燕峰直言道:“希望借由该款豪华大型SUV,使得英菲尼迪品牌在整个豪华车阵营当中夯实站位,促进品牌力在中国市场不断提升。

与此同时,燕峰也表示,“希望中国用户能够通过上述车型,了解到英菲尼迪的品牌温度。届时,公司也会通过一系列包括线上线下的整合多点式活动,去提升整个英菲尼迪品牌及全新一代英菲尼迪QX60产品的认知度。”

而针对新品的营销创新,燕峰坦承:“首先要坚持品牌定位和品牌价值。市场环境和消费需求急剧变化,在纷繁复杂的趋势中坚持品牌定位与价值至关重要,不能随波逐流。英菲尼迪作为东风及日产业务中豪华品牌的定位始终不变,我们将会努力为消费者提供与品牌调性相匹配的豪华体验与服务。”

“其次,我们将创造更多产品体验的机会,去提升客户的体验度。借由这款新车上市的契机,我们对全国的经销商网络进行了全新的展厅升级改造,为用户呈现真正的东方现代豪华,未来会以多形式、多维度的体验活动,让用户沉浸式感受全新一代英菲尼迪QX60豪华旗舰的产品魅力。”燕峰补充道。

据了解,目前英菲尼迪经销商网络较为稳定,在中国市场拥有超过100家经销商门店。“我们的经销商伙伴对英菲尼迪品牌忠诚度很高。同时,我们在去年提出‘日产协同店’概念,通过跟日产协同运作,实现双方利益最大化,目前协同店运作状况良好。”毛力民介绍道。

如何定义与经销商的关系?高政浩则表示:“经销商是英菲尼迪品牌建设体系的基础,是伙伴和家人的关系。一旦他们处于不盈利或者亏损的状态,整个体系就无法健全。这两年我们也做了最大的努力,来改善经销商的盈利状况。一方面,我们加速新品导入,以提振经销商信心。全新一代英菲尼迪QX60等新产品的推出,将进一步提升英菲尼迪的核心竞争力。另一方面,我们秉持‘家人思维’,为经销商提供一系列支持,助力其提升经营质量和服务水平,携手经销商共同应对车市变化。”

“面对新时代市场环境,我们和日产协同合作,充分发挥 ‘Q Store’模式的优势,在英菲尼迪原有的经销商体系下,增加了协同店,在商超、商场进行长期布展,起到引流的动作。我们也在不断创新营销模式,把合理的方式引入到经销商的体系当中去。”高政浩说道。

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