本报记者 段楚婷 赵毅 深圳报道
面对新能源汽车加速普及的趋势，自主品牌、造车新势力均走出不同的发展道路，而合资品牌却在近期略显落后。
根据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年8月，自主品牌中的新能源车渗透率达35%；豪华车中的新能源车渗透率为10%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.8%。
在主流合资品牌中，南北大众在8月的新能源车批发量为1.18万辆，已占据主流合资品牌69%的份额。从具体车型来看，大众汽车拿出ID.家族进入中国市场，而广汽丰田、广汽本田等日系合资品牌则在混动技术的基础上，在华试水纯电动车。
与此同时，美系品牌福特汽车也为该品牌在华的首款纯电动SUV——Mustang Mach-E造势已久。该车型早在2019年的洛杉矶车展上全球首发，海外版在2020年底陆续交付，国产版Mustang Mach-E也在今年4月中旬于中国正式上市。
根据福特中国官网显示，国产福特Mustang Mach-E由长安福特进行生产，并打造全新的直销模式以及专属的电动车销售网络。据悉，该车型将于秋季在国内开启正式预订，并计划于2021年底开始交付。
在国产福特Mustang Mach-E正式开启预订之前，长安福特“另辟蹊径”，于9月26日正式开启福特EVOS的预售。这款燃油车主打智能设计、智能座舱、智慧驾驶等智能概念，四个版本的预售价格在22.78万元～26.08万元。
从外观造型来看，福特EVOS是首款采用福特“势能美学”设计理念的全球战略车型，2945mm的轴距带来近5米长（4920mm）的车身，溜背造型设计也独具亮点。此外，EVOS还拥有同级别车型中独有的“卧龙苏醒”智能迎宾感应系统，在车主靠近的瞬间可自动开启，头尾车灯依次点亮，隐藏式门把手缓缓弹出。
在智能化方面，EVOS车内配置了1.1米超广域巨幅屏，整合12.3英寸高清仪表盘和27英寸超大真4K中控屏，可实现主副驾分屏，不仅可以令主副驾协同合作，增加行车安全，还能实现主副驾独立声道，兼顾导航和娱乐。此外，EVOS还拥有全新一代SYNC+2.0智行互联系统，该系统整合百度人工智能技术，支持70+垂类语义识别。
在驾驶性能方面，EVOS虽为燃油车，但仍配置了全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，拥有多达18项智能驾驶辅助配置，配合2.0T+8AT的动力组合，百公里加速仅为6.6秒。
与此同时，EVOS还配备了福特全球首款L2+自动驾驶——BlueCruise主动驾驶辅助功能，整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统，配合驾驶员注意力监测系统，在高速公路及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态。
作为福特在国内首款搭载FNV智能互联全网架构的燃油车，EVOS还拥有整车进化的能力，超过全车95%模块支持空中升级，覆盖全功能域包括智能座舱、智能驾驶，以及动力相关模块。
据长安福特方面透露，现时购买福特EVOS还将享受预售订金膨胀、120G免费娱乐流量、3年免费基础保养、事故车终身免费道路救援、3年升级豪华道路救援等优惠活动。
（编辑：赵毅 校对：颜京宁）
